Scooters no cinema

A minha massa de leitores parece apreciar estes avistamentos de scooters no grande écrã por isso aqui vão duas pequenas compilações criadas pelo Chicago Scooter Club (Scooter is their middle name), via Scooter Club Golden Triangle.

E aqui a parte 2.

Mais pub da Carina

A Horta recebeu um email do Rui Catarrilhas, que nos envia duas páginas inéditas de publicidade Carina. O departamento de relações públicas da Metalurgia Casal informa os potenciais compradores que a Carina S 170 "veio dar ao desportista, ao profissional e à dona de casa, a solução perfeita para uma vida mais intensa, mais dinâmica, mais rica e mais prometedora!" Fabuloso, Rui, ficamos à espera de mais.

A minha Sexta-feira

Primeiro quero agradecer todos os vossos comentários relativos ao vídeo [Azul Cueca], aqui e no ScooterPT. Diverti-me muito a fazê-lo e, se pude alegrar um pouco o vosso dia, ainda melhor. Obrigado por verem! Alguém disse que era um "hino"; tinha piada se as pessoas começassem a gravar as suas próprias actuações do [Azul cueca]. Que acham? É um desafio! Prometo que ponho na Horta.

Hoje fui fazer uma pequena excursão de enlatado para tratar duns assuntos em terras mais a Sul. Primeiro, fui visitar a fábrica de capacetes Nexx. Eix ca'categoria! Ranger Bob gostou muito e apresentará relato ilustrado em tempo oportuno.

Em seguida fui visitar um garageiro para desencravar uns documentos duma Vespa que já estavam pendentes há cinco anos. Cheguei lá às 11 da manhã e bati com o punho fechado no balcão: "Sr. Fernando, isto não passa de hoje, ligue ao homem. Então ligue à mulher. Não faz mal, eu espero. Mas o homem tem que parar para almoçar, não?! Eu vou ter com ele! Então combine lá. Vamos embora que você sabe o caminho." Às 13 já estava tudo resolvido. Pimba! Para um procrastinador crónico como eu foi uma autêntica vitória pessoal encerrar um stress de meia década graças a acção pessoal e decisiva. Props para o Rui Multi-marcas e o Paperino que me ajudaram a regularizar a situação.

Nestes trilhos menos viajados, a anos-luz de distância das estereotípicas urbes modernas, tive a sorte de observar mais um espécime de Scooterium Ruralis Lusitaniae. Em essência, uma Vespa a ser usada como transporte e ferramenta diária, da maneira mais pura possível, em oposição a acessório de moda. Há sempre tempo para parar e conversar com o compadre...

Façam o favor de notar o cesto de vime duplo para levar as pencas e hortaliças, habitual nesta zona. Este maquinão cumpre serviços exemplares e- choque! surpresa!- não está restaurado. É verdade, uma Vespa também funciona com a pintura baça e com uns toques na chapa. Quem diria, ein? Eu tentei transmitir-vos este conceito desafinando propositadamente no [Azul cueca], essa imperfeição harmónica funcionando como uma metáfora sofisticada para ilustrar a futilidade do restauro, mas creio que falhei na transmissão bem sucedida da mensagem. Bem, creio que terei que desafinar ainda mais. :-)

[Azul cueca]

Lembrem-se da roupa que estão a vestir. Lembrem-se da cadeira em que estão sentados. Lembrem-se dos barulhos da rua que entram pela janela. Pois tudo isto contarão em pormenor aos vosso netos, a história da primeira vez que viram [Azul cueca], a história do momento em que a vossa vida mudou.

Esta é a minha primeira exploração do universo musical, instigada pela grande admiração que tenho por criadores como Weird Al Yankovic e Eric Idle. Além disso, não quero que os tipos da Zundapp 3 julguem que são os melhores. Ei dudes, I got somethin 4 ur mind, ape-ape-ape. Portantos é desta que o Markl se vai tornar no meu mentor artístico, e conto passar a escrever todos os sequéteches musicais dos "Gatos Fedorentos"- como diz a minha mãe- no futuro. Serei rico e famoso, com os problemas de droga e vida amorosa inconstante associados, mas poderei finalmente desfrutar duma garagem que não inunda.

Eu sei que desafino; o vosso sofrimento é-me irrelevante. Sou um letrista, não um intérprete. Todas as reclamações de possuidores de Vespas azul-cueca serão recebidas com uma expressão de perplexidade pois, se vocês não sabem reconhecer uma piada, garanto-vos que estão no blógue errado.

Dominação mundial pela música. Obrigadinha, Steppenwolf!

(Edit: link directo p/ LTBFail)

T-24:00 and counting...

Faltam exactamente 24 horas.

O vídeo mais fabulástico da Horta.

Quinta-feira, às 20:00... Sê o primeiro.

Lambendo gretas

Se eu ainda precisasse de ser convencido da vasta superioridade mecânica da Vespa face à Lambretta a tarde de ontem resolveria o problema. Anónimo queria afinar os platinados e foi obrigado a retirar o carburador para lá chegar! :-O

Raio de puzzle sino-italiano... Pontedera 4-EVR.

"Monta-me, carago!"

[Azul cueca] vem aí...

O vídeo mais fabulástico da Horta.

Quinta-feira às 20.00 horas.

Nunca viste nada assim.

Nunca viste...



[Azul cueca]

$%#&$# do velhote! revisited

Há uns dias atrás desabafei acerca dum velhote mas não adiantei grandes pormenores. Entretanto já recuperei do choque e já posso partilhar convosco os detalhes de tão desagradável episódio de modo calmo e controlado.

Ia eu para o escritório pelo caminho habitual, a subir a A3, quando começo a tomar a saída para a A4 (Valongo, Águas Santas e isso tudo). Ora esta saída não é a típica faixa única com uma curva apertada; é mais uma bifurcação suave com duas faixas que se separam das restantes. Eu ia na faixa mais à direita e, quando estou a entrar na bifurcação, noto um carro parado mais à frente, meio na berma, meio na minha faixa. Lembro-me de ter pousado o pé no travão para abrandar um pouco antes de passar por ele. Afinal de contas, nunca se sabe o que pode acontecer, certo?

É aqui que fica interessante. Estou a aproximar-me do carro parado, pronto para passar por ele sem sair da minha faixa, quando o tipo decide atravessar perpendicularmente as duas faixas da saída para voltar ao sentido principal, com toda a calma! Estilo, mesmo à minha frente?! Mega-momento WTF!? Se eu fosse um piloto sobredotado provavelmente teria tido a presença de espírito para me desviar à direita, afastando-me do obstáculo que se deslocava para a esquerda. Pois, só que eu sou um Zé Médio e atirei-me para a esquerda, como faríamos quase todos. Lembro-me de ter tido apenas tempo para pensar "espero que não esteja ninguém à minha esquerda" antes de atirar violentamente a PX para o lado em direcção ao sentido principal.

Então estou a cortar duas ou três faixas de auto-estrada às cegas, tentando completar esta manobra de loucos antes de bater nos separadores que se estavam a aproximar a uma velocidade desconcertante (tudo isto se deve ter passado a uns 70 km/h), enquanto o tipo do carro continua a deslocar-se perpendicularmente numa intercepção perfeita da minha trajectória. Lembro-me de continuar a forçar a minha curva e de olhar fixamente para o capô dele, cada vez maior, que eventualmente passou pela minha direita a uma distância obscenamente pequena. Acho até que me encolhi à espera da pancada, mas esta não aconteceu.

Acabei de realizar uma manobra perigosíssima para evitar três meses de hospitalização e ainda estou de pé. Qual a primeira coisa a fazer? Virar-me para trás e acenar com o dedo do meio da maneira mais rude e desrespeitosa que me for possível. A segunda coisa a fazer foi parar na berma e esperar que passassem os tremores. Nisto passa o Sr. Indecisão, ainda sem pressa, e levou com mais umas abanadelas de punho fechado. Foi então que pude observar os ocupantes da Quadriga do Anjo da Morte: um típico casal de velhotes. Já alguma vez viram aqueles velhotes a conduzir que, quando chegam a um cruzamento, tentam virar o pescoço para ver se vem trânsito e não conseguem? Torcem apenas um bocadito os ombros, o pescoço petrificado com artrite, e depois arrancam em primeira e só metem a segunda lá ao fundo? Era um desses.

Passado um bocado lá continuei até à próxima saída e voltei para trás, para ir à minha vida. Fónix! Foi ainda pior que este susto. Se eu não tivesse tido a previdência de perder um pouco de velocidade à vista do carro parado, acho que não teria conseguido evitar contacto com o capô, logo a seguir aos separadores. A pancada ter-me-ia atirado mesmo para o meio da estrada... Não me lembrei de olhar para a matrícula na altura; caso contrário, tinha feito queixa do homem à polícia sem remorsos ou hesitações. Quais inspecções obrigatórias aos motociclos! Façam mas é inspecções aos condutores! Em vez de verificarem se os escapes são homologados, deviam era verificar se os velhotes conseguem virar os pescoços. Fónix.

Carpe diem.

A crise económica

Não há dúvida que a economia mundial está a passar por uma fase negativa. No entanto, se os ianques conseguem eleger um afro-americano de nome Barack Hussein Obama para seu presidente, é porque milagres acontecem e ainda há esperança na Humanidade. Enquanto o futuro não chega é altura de avaliar o presente.

A crise afecta também o mercado das Vespas. Veja-se a Super dos 6000 euros, com camber especial para pistas ovais. O seu preço inicial teve que ser corrigido para 5000 euros pouco depois, e encontra-se agora anunciada a 4750 euros.

Esta tendência descendente é claramente visível no seguinte gráfico com fundo azul-cueca e regressão linear sobreposta:

Não há dúvida que as coisas estão más para os vendedores de magníficas Vespas clássicas perfeitamente "restouradas". Em pouco mais de um ano, o preço deste exemplar caiu 20.8%! Este facto, já de si bastante dramático, ganha nova dimensão quando reparamos que o preço actual de 4.750 euros cai em competição directa com um atraente Vietbodge. Graças à conjuntura económica actual, poderemos assistir a uma confrontação total entre Vietbodge e Tugabodge, à medida que cada um tenta dominar a sangrenta arena dos classificados internéticos. Tempos emocionantes aproximam-se.

(é verdade que apareceu um stander a anunciar um aborto qualquer a 10.000 euros mas isso só pode ser intoxicação dos vapores da tinta azul-cueca, não merecendo qualquer reacção da Horta)

Técnicas de pilotagem

Eu não sou exactamente um especialista em pilotagem de competição mas parece-me bastante claro que se mantivermos a roda traseira no chão seremos recompensados com tracção melhorada e maior aceleração. É claro que, numa prova de resistência como esta de Abrantes, a durabilidade do pneu traseiro é importante. Talvez seja esta a preocupação primária do piloto anónimo capturado pela minha máquina... Já tinha ouvido falar em andar de roda no ar, mas sempre assumi que fosse a da frente. Enfim, estamos sempre a aprender.

Horta Quizz #3

Enquanto vocês tentam e falham em sugerir uma música viável para o vídeo das corridas (esqueci-me de dizer que não curto hip-hops nem técnos?), eu estou a recuperar o "lanço" da Horta, seriamente comprometido graças ao meu retiro tântrico de 3 semanas nas ilhas Fiji.

Podemos começar com um pequeno quizz. Se acertarem, terão a oportunidade de desenhar a bicicleta dos vossos sonhos; se falharem... Hhmmm... Vocês não querem falhar, acreditem. A pergunta é: o hiato recente de actividade na Horta e o sofrimento respectivo causado aos leitores habituais teve qual efeito em Bob?

• a) Bob ficou preocupado com a repercussão na fidelidade do corpo de leitores e os efeitos a longo prazo frente a potenciais anunciantes e investidores;
  
• b) Bob sentiu uma profunda angústia por perturbar a vossa rotina diária e não vos poder tocar a alma por vias internéticas;
• c) Bob sentiu leves remorsos durante alguns segundos, mas isso passou assim que deu um reclame de brinquedos na tv;
• d) Nenhum, pois Bob está-se nas tintas para vocês e as vossas vidinhas patéticas.

Dêem-me música

Estou de volta.

Já que vocês têm tanto tempo excedentário a ponto de precisarem desesperadamente de postas hortículas novas para ocuparem as vossas vidinhas insípidas, vou pôr-vos a trabalhar. Preciso duma música- sei lá, aí com uns 3 minutos?- para fazer o vídeo das corridas, e são vocês que ma vão arranjar.

Toca a botar aí nos comentários uns vídeos do Youtube com a vossa sugestão de banda sonora decente. Eu escolherei a mais apropriada e ridicularizarei as menos adequadas. No fim, ai daquele que se queixar da música do vídeo. Ai dele!

Ape art

(artista Kevin Cyr)

"El Coucho"

É altura de reciclar um dos meus vídeos preferidos, o [Rally Strip] (é o que tem menos hits :-/ ):

Essa pequena experiência em time lapse cinematográfico murcha para proporções insignificantes quando colocada ao lado dum verdadeiro vídeo time lapse à homem, i.e. envolvendo máquina de soldar e bocados de metal afiados. Contemplem a magnificência de El Coucho!

Recomendo ainda o vídeo tirado em movimento que inclui miúdas giras, gajos tatuados sem camisa, um cão e muita cerveja. God bless the U.S.A.!

Vietbodges pró Natal

Para os lados de Mira acabou de ser descarregado um contentor cheio de Vietbodges fresquinhos, a tempo para o Natal. Se vocês sabem o que é um Vietbodge, então já começaram a correr na direcção oposta. Se ainda não sabem o que é um, olhem bem para a foto. Estas Vespas garridas são restauros Vietnamitas de fraquíssima qualidade, perigosos e fraudulentos. NEM LHES TOQUEM! São fáceis de reconhecer pelas cores berrantes, pinturas de dois tons, montes de acessórios e modificações, e matrícula inexistente ou recente. NEM LHES TOQUEM! (Edit: via hugoliveira @ ScooterPT)

"Can we bodge it? Yes, we can!" (piada muito à frente Bob/ Bob the Builder/ Bodge@SRV)

$%#&$# do velhote!

Eu devia ter-te tirado a matrícula mas estava a tremer demasiado! Assassino!

Vídeos resistentes

Vejam a reportagem da TVFátima sobre a Resistência, e não percam a atravessadela aos 0:22. Já está? Agora metam o capacete e luvas, sentem-se à frente do monitor, e partamos para os treinos cronometrados a bordo da máquina vencedora! Em esplendorosa HortaVision (tm)! (este vídeo foi feito em cima do joelho, talvez depois faça alguma coisa mais elaborada)

Os media locais insistiam em chamar os Vespistas de "Vespinos"; acho que não se referiam às motoretas da Piaggio, mas sim a uma variação dos camponeses cavaleiros do Ribatejo, chamados de campinos. Se andam de Vespas, então são Vespinos. Bem vindos a Abrantes no Ribatejo! (ora no Porto somos tripeiros, e se andarmos de Vespa seremos Vespeiros? Como seria na vossa zona do país?)

Inspecções obrigatórias vêm aí

A SIC noticia que, a partir do segundo semestre de 2009, as motas e motorizadas serão sujeitas a inspecções periódicas obrigatórias. É esse o plano do Governo, pelo menos. É claro que isto não é novidade, a RTP já o relatou em Maio. Nada de histerismos! Ainda têm um ano para despejarem o vosso charuto com números de quadro martelados no colo de algum inocente! E os preços até estão bons para vender e tudo...

Olhós bonecos resistentes

Aqui. [Edit:links do Flickr mortos]

 
 

E não, o 9 não caiu: prova.