24.4.14

GTS e GTS Super de 2014

Gosto deste azul.



P.S.: A Horta mudou um pouco e passou de 500 pixels de largura para 640. 28% melhor, portantos.
     

17.4.14

Scooters estacionadas III

Que fascínio é este com scooters estacionadas? Acho que tem a ver com o teste do estacionamento: quando estacionamos um veículo e nos afastamos dele, sabemos que o veículo passa no teste da beleza quando somos obrigados a olhar para trás. Talvez uma scooter estacionada atraia desse mesmo modo, quando algum laivo estético - por mais ténue que possa ser num motociclo plástico sem embraiagem ou mudanças manuais - me chama e me compele a carregar no botão.

...pelo menos é isso que vou dizer na minha entrevista à Time Out quando sair o meu livro de scooters estacionadas.


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Mais scooters estacionadas.
    

16.4.14

O Apocalipse 2.0 está confirmado!

Lembram-se da FL2 que deflectiu o Apocalipse Scooterista anterior? Da Vespa Com Maior Número de Catadióptricos da Comunidade Scoterista Clássica Nacional (V.C.M.N.C.C.S.C.N) que nos salvou a todos?


Pois este anjo da guarda, este protector divinal, este guardião da comunidade virou para o Lado Negro. Degenerou numa automática plástica pintada à trincha.


É verdade que a top case continua guarnecida com um número abundante de catadióptricos e com uma Nossa Senhora de Fátima, mas o mal já está feito e é irremediável.



"Sim, Bob, este é um acontecimento extremamente grave e dramático, mas daí até concluíres que o Apocalipse 2.0 se reveste de certeza inabalável constitui um salto lógico insustentável." Pois, só que apenas 30 metros à frente da V.C.M.N.C.C.S.C.N 2.0 deparei-me com esta cena.


Viram? Viram?


Isto é literalmente um sinal do apocalipse. Se dúvidas restassem, informo-vos que me inscrevi no OLX. Prontos. Nada a fazer.

Pouco se sabe acerca deste novo Apocalipse, mas é certo que terá chassis tubular. Outra informação que a Horta pode adiantar com confiança é a cor oficial do Apocalipse 2.0, que será o Laranja Crise de Meia Idade (L.C.M.I.)  ;)


Outro dado confirmado é que o Apocalipse 2.0 não será filmado com GoPros, mas antes com uma máquina de acção específica do Grupo Piaggio.


Se precisam de perguntar o preço então é cara demais para vocês. E aqui está a simulação em azul-cueca, de nada.


      

15.4.14

1º Encontro Nacional LML Star

Se o Apocalipse ainda não tivesse acontecido, eu diria que este é um sinal certo da sua iminente aproximação. Como tal não é o caso, é uma concentração para os afortunados possuidores das adoradas alternativas asiáticas.

(LML fotoxopada não incluída no preço da inscrição)

Tópico no ScooterPT aqui e evento no Facebook aqui. Divirtam-se muito!

       

11.4.14

Novidades Pinasco: cambota Competizione e escape Touring

Os engenheiros da Pinasco continuam a trabalhar 80 horas por semana, lançando novidades interessantes todos os meses. A recente remessa de itens interessantes contém cambota.

A "Competizione" de alto desempenho encaixa numa PX que vá fazer corrida ou "turismo rápido". Caracteriza-se por ter uma admissão mais "racing", nova dinâmica de fluidos, equilíbrio por pesos de tungsténio, e inserções de teflon para aumentar a pressão dentro dos carters a baixas rotações. Alegadamento tudo isto aumenta a potência, o torque e as rotações máximas, para uma performance geral do motor mais ratatá.

25081829 Cambota com curso de 62mm Vespa PX200
25081827 Cambota com curso de 60mm Vespa PX200
25081886 Cambota com curso de 57mm Vespa PX200
25081826 Cambota com curso de 60mm Vespa PX125-150
25081887 Cambota com curso de 57mm Vespa PX125-150

Fotos de Pinasco

Temos ainda o escape "Touring" para a PX, seja ela em sabor 125, 150 ou 200. Este escape foi desenhado com amor e carinho para aumentar o desempenho tanto a baixas como a altas velocidades, mas com um nível de ruído diminuto. A construção geral do escape, "feito à mão por artesãos habilidosos", difere bastante da norma. A referência para a PX 125/150 é 25560823, e a referência para as Vespas 200 é 25560824.

 



      

10.4.14

Aparições Apescas, versão Van Dammesca

(Apescas? Apezeiras? Ape-entas? Apeófilas? Apículas? Apeólogas?) Numa visita recente à Capital avistei este Ape iogurteiro...


E depois cá mais por casa avistei este bólide de bolas de Berlim...


Como tudo o que tem a ver com Apes mexe cá bem fundo na alma scooterista (ou isso ou então as almôndegas do almoço não me caíram bem), pimba sai uma posta de Apes para a mesa do canto. Porque os Apes são potentes. Eu compraria um mas agora não posso: estou a poupar para o perfume Vespa.


  

9.4.14

O meu novo velho capacete

Depois de três anos e meio de excelentes serviços, o meu Nexx XR1.R já estava a ficar bastante "maduro". Era altura de substituí-lo e não consegui encontrar um sucessor melhor para o XR1.R que outro XR1.R! Desta vez em branco "Audi de jogador da bola" (a segunda melhor cor a seguir ao amarelo) porque já não há em amarelo.




Após tão longo período, parece que este modelo - tão popular na comunidade scooterista nacional - evoluiu para o X.R2. Dêem uma "checkada" no novo bicho:



Diz a libertação de pressão respectiva:
O novo NEXX X.R2 baseia-se no excepcional sucesso do XR1.R, mantendo suas principais características mas introduzindo várias melhorias e novas soluções para a prática desportiva em pista como a nova viseira plana preparada para o uso de Tear-off, o Spoiler Aero-Dinâmico ou as novas laterais com sistema de Presilhas de Emergência. O resultado: um capacete desportivo de alto desempenho que oferece os mais altos níveis de conforto e segurança e um dos capacetes Integrais mais leves do mercado.
Muito XPTO para mim. Outra novidade interessante dos fabricantes de Águeda é o Switx SX.10. Diz que é bom e barato.


Comprem nacional.