26.12.13

Top 13 de 2013

Ninguém reparou que o Top 13 anterior tinha 14 pontos em vez de 13? Pois bem, quem tivesse reparado ganhava uma Vespa 946 nova pintada na cor da sua preferência, com capacetes abertos a condizer. Como ninguém reparou, o prémio reverte para o Bob.

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Diversão é só possível numa Vespa pintada em duas cores

E agora o Top 13 de 2013, que só tem 12 pontos (não há prémio para quem salientar tal discrepância).


     

23.12.13

Top 13 de 2012

Cumcaraças 2013 já está a acabar e eu ainda não fiz o Top 13 do ano passado! E ninguém me avisou?! Sou só eu que tenho que prestar atenção a estas coisas?! Obrigadinho, hein? Ler as piadas é fácil, avisar o Bob que está um ano atrasado nas postas de reciclagem massajadoras de ego é que nada. Pois...

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Foto não relacionada com o assunto em causa

Enfim, cá vai a selecção apenas um bocadinho acima de aleatória das melhores postas de 2012. Lembram-se de alguma que não esteja na lista e de que gostaram? Apitem nos comentários. Beijos e queijos.

    

20.12.13

Horta salva Lambrettista

Ora então amodes que a minha zona privada começou a vibrar e era o meu telemóvel celular telefónico não-inteligente que indicava uma conexão oral sem fios iminente. O pequeno ecrã indicava "Rui Heinkel". A conversa, se a memória não me falha, foi algo do género:

-'Tou, Bóber? Epá, fónix, agarrei. G'anda charuto, 'tou farto de Lambrettas, são quase tão más quanto as Heinkel, era mandar tudo prá fundição!
-Caro colega, muito me apraz ouvi-lo. Tenha a bondade de se acalmar e explique-me claramente, por obséquio, a natureza concreta das suas dificuldades mecânicas.
-Epá, g'anda charuto, foi um parafuso qualquer que se descravou do ventilador e aquilo roçou no cárter e bloqueou tudo e 'tá tudo mamado e preciso de um ventilador para a LI!
-Caro colega, permita-me tranquilizá-lo pois creio poder ser de serviço ao distinto cavalheiro nesta ocasião. Está localizado no Bunker um caixote contendo peças variadas de LI no qual se encontra - possuo uma certeza inabalável neste aspecto - um ventilador adequado ao dito modelo que poderá recolocar o meu amigo na estrada sem demoras.
-Fónix Bóber, és o gajo mais fixe à face da Terra. Vou-te dar uma camisola nos anos e um chouriço no Natal. Digo-te com toda a sinceridade que não somos dignos de partilhar este planeta contigo. Fónix.
-Caro coelga, muito me honra com tão calorosas palavras. Terei todo o gosto em recebê-lo no Bunker quando mais lhe aprouver.

E lá fomos, e lá estava o caixote, e lá estava o ventilador de LI.

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-Fónix, num dá, este é de 57 pólos e eu preciso de um de 59 pólos.
-Caro colega, permita-me expressar a minha concordância total com a sua opinião que coloca as Lambrettas na categoria de "g'anda charuto". Com sua permissão, sugiro deslocarmo-nos ao meu domicílio onde repousa um veículo de características iguais ao seu que poderá servir como dador temporário de ventilador de 59 pólos. Terei todo o gosto em lhe ceder tal peça a prazo indeterminado e sem compensação monetária.
-Fónix Bob, és do caraças. Pá, fónix mesmo. Já me viram este gajo? Que senhor. És um senhor, Bob, um senhor!

E foi assim que o Rui Heinkel se entreteu a remover um ventilador emprestado na sua roupa pipi do trabalho enquanto eu não fazia nada. Não sei qual será o destino do meu ventilador já que se trata de um homem que avariou Lambrettas, Vespas e Heinkels (várias vezes), e que ficou sem gasolina e sem bateria simultaneamente na Honda à vinda do Bunker.

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19.12.13

Imagens fotográficas visuais do agarranço

Ora eu agarrei. Por causa dos rolamentos da biela, pensei eu, e andei muito lá perto. Mas não nos adiantemos.

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"A fazer avarias"... Cão não incluído

A primeira coisa a fazer é sacar o motor fora para levar ao Sam.

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E oupa, motor aberto.

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A cambota. Reparem na biela que está com uma erecção potente. Se durar mais de 4 horas consultem um médico. Ei, o que é aquela cena ali no meio?...

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É um naco de chapa a encravar a biela!

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Mas de onde é que saiu?!...

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Do vedante do lado direito. :-\ Felizmente não houve mais estragos visíveis, foi só limpar todas as pecinhas e meter tudo ao sítio novamente.

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Com sinoblocos novos, que o motor já estava a inclinar outra vez. Da próxima mando a PX de um penhasco abaixo e compro uma Vespa 949*.

* N.P.I. (Nem Por Isso)
 
   

4.12.13

Não comprem a Vespa 947, esperem pela 948

946! A mera menção desse número causa erecções instantâneas e duradouras por entre as hostes Vespistas, desesperadas por subirem na cadeia alimentar da cena scooterista. Já ninguém vira a cabeça quando paramos a GTS 300 à porta do café, correcto?

Assim, peguei na máquina fotográfica boa (37 megapixéis, lentes Suíças polidas à mão por raparigas virgens e 6 programas diferentes para fotografar gatos) e fui investigar o supra-citado animal.

Vespa 946... sort of
Que elegância e refinamento!

Vespa 946... sort of
LEDs luxuosos lambem lémures

Vespa 946... sort of
Uau parece que estou em 1946

Vespa 946... sort of
Tecnologia e estilo transalpinos, muita erecção

Vespa 946... sort of
Vespa Vespa Vespa estilo elegância lifestyle urbano paradigma luxo

Vespa 946... sort of
Pneus feitos à mão


Vespa 946... sort of
referência obrigatória ao filme Roman Holiday com Audrey Hepburn


A qualidade visual do meu pequeno projecto fotográfico dá uma indicação clara do carinho extremo que eu nutro pela Vespa 946... Not! Nada perpetua melhor a reverenciada tradição de veículo prático e acessível às massas que um triste acessório de moda de 9.000 euros* de produção artesanal. :-\

Felizmente já se antevê um sucessor a este exercício pretensioso de lifestyle urbano, a Vespa 947:

Django é uma palavra Zulu para "vómito"

Não, brincadeira, é uma Peugeot Django. A 947 é esta:

Não, brincadeira, é uma Hanway. Que até tem pinta, apesar de já vir em azul meio cuequento. Mas agora a sério, a 947 é esta:

Imagem desse grande fotógrafo, Autor Desconhecido.

E agora a importante simulação em azul-cueca:

947 é um número primo, utilizado em bruxaria e satanismo

Ainda não saiu um kit Pinasco para a 947 e já está a chegar a 948! Juro! Pois imaginem só que a Horta obteve em exclusivo mundial imagens da nova Vespa 948. Deixem-me só dizer que é um autêntico avião....


Promete montes de lifestyle à custa de um consumo algo elevado.

E, claro, actualizei a minha Tatuagem Indicadora De Status Scooterista (T.I.S.S.). Como estou a poupar para comprar a 948 (que deverá custar uns 6 ou 7 blógues), fui obrigado a poupar na remoção da tatuagem antiga e na realização da nova; o resultado final não está bem perfeito mas vou pondo creme Nívea a ver se hidrata e vai ao sítio.



* Isso equivale a 1,5 blógues internéticos

P.S.: Kitanço.