27.6.16

Youtube Monday

Já alguma vez vos aconteceu fazerem duas ou três encomendas grandes de peças da Inglaterra e pagarem 20% de VAT e mais 17 euros de portes ou outro valor absurdo do género e depois eles decidem que são melhores que os outros e já não querem brincar e a libra esterlina cai 20% logo depois das ditas encomendas? Pois, a mim também não.

Entretanto, restauros. Se vos parece fácil, então estão a fazê-lo mal.

     

21.6.16

A tua Vespa não é rápida

ESTA Vespa é que é rápida. 165 à hora em 200 metros. A reportagem do Sticky aqui.


Este é capaz de ser o vídeo mais potente dos iutubes desde o seconda puntata.
   

15.6.16

Bobagens aero-portuárias

Alguma vez vos aconteceu pensarem que deviam ir à Automobilia porque já não vão há algum tempo e é muito fixe mas depois na altura não dá jeito ou não apetece e ficam com uma sensação desagradável de oportunidade desperdiçada e de preguiça mas depois descobrem que o bilhete para entrar era 6 (seis!) euros e ainda se lembram quando era só 3 euros e ainda bem que não foram chulados? Pois, a mim também não.

Mudando de assunto, tive que ir a Oslo assinar um negócio de exploração petrolífera (gasolina já com 3% de Castrol TT brevemente numa estação de serviço perto de si). A única máquina Piaggio com mudanças manuais que vi foi uma Cosa 200, o que é uma tristeza. Quase tão triste como só se poder andar de mota 3 meses por ano, por estarem tão a Norte.

Cosa @ Oslo

Passando ao tema fulcral desta posta, quero que imaginem uma multidão de passageiros à volta do tapete de bagagem no aeroporto, como demonstrado com mestria gráfica e artística na ilustração seguinte.

stand clear from the baggage reclaim belt, damn it!

Normalmente todos se chegam ao tapete para poderem ver as malas; se não o fizerem não conseguem ver nada, excepto nucas. Esta situação revoltante não faz sentido:
  • a visão das malas torna-se gravemente limitada para todos
  • quando a nossa mala entra no campo de visão, há pouco tempo para a tirar
  • se não estivermos na primeira fila, temos que nos esgueirar sem demora para apanhar um objecto grande, pesado e móvel
  • quando finalmente agarramos na bagagem, não temos sítio para a pousar pois todos se acotovelam junto ao tapete
  • stress generalizado e degradação da fé na Humanidade

Eu proponho que se mantenha uma distância de 2 a 3 metros para o tapete. Os benefícios são cristalinamente óbvios:
  • visão excelente e atempada da bagagem para todos
  • espaço totalmente livre para a operação de retirada da bagagem do tapete
  • bolhas de espaço pessoal invioladas
  • gatinhos fofinhos para todos

Há um teorema social estabelecido que fala disto mas a minha habilidade de Googlação revelou-se insuficiente e não o encontrei. Basicamente estabelece que os indivíduos farão aquilo que for melhor para eles próprios mesmo que isso prejudique o grupo ou comunidade onde se inserem o que acaba por os prejudicar no fim, contrariando a intenção inicial. O que descreve a vida moderna, basicamente. Suspiro.
     

1.6.16

Nova sede da SIP

Alguma vez vos aconteceu arrancarem de casa sem apertarem o fecho da camisola até acima numa manhã fria e depois apanharem todos os semáforos verdes até ao emprego não tendo a oportunidade de parar uma única vez para subir o fecho apanhando um frio descomunal durante o trajecto inteiro? Pois, a mim também não.

Entretanto, o nosso "dealer" de peças de scooter favorito - estrangeiro!, porque cá em PT ainda temos umas lojas à maneira com pessoal competente e dedicado, graças a São Piaggio - abriu um quartel-general novo. Confiram a festa de abertura!


(tive a oportunidade de entrevistar o Ralf, o big boss da SIP, há alguns anos, se estiverem interessados)

E aqui estão todas as fotografias internético-digitais em glorioso slideshow contemporâneo.


Created with flickr slideshow.

   

30.5.16

Youtube Monday

Um vídeo realizado só com fotografias ainda é um vídeo? Uma Vespa com 55 cavalos ainda é uma Vespa? Apresente o seu raciocínio.