Youtube Monday

Em honra da mini-corrida de scooters que houve em Leiria neste fim-de-semana, o vídeo de hoje tem scutras cheias de tó-colantes a andarem às voltas o mais depressa que conseguem.

Sejam amigos do ScooterFight aqui.

Vídeo de pinascoracing

     

Youtube Monday: uma Resistenciazita

Tinha aqui este vídeo guardado para um dia mais calmo. Todos gostamos de um boa Resistência, certo?

Vídeo de MotorLand Aragón

    

Vespa The Resistance em fotos

Diz que há uma prova de Resistência de 24 horas em Zaragoza, e que é mega-potente, e que os Portugueses fazem boa figura e ainda farão melhor. Pessoalmente, estou convencido que é tudo fotoshópe.

Fotos de iamscooterist

Fotos de Raul Abio

    

Calendário Scooterista 2012

Compiladas de várias fontes, eis as datas provavelmente mas não contratualmente correctas das actividades scooteristas mais relevantes para 2012. Toca a fazer círculos no calendário.

• 25 Março - 4º Encontro Vespáguias, Alpiarça
• 31 Março - Resistência 5H, ALmeirim
• 31 Março/1 de Abril - 8º Passeio da Primavera, Torres Vedras
• 15 Abril - 5º Encontro da Rota do Vinho Vespipas, Cartaxo
• 29 Abril - 16º Aniversário do Lambretta Clube de Portugal
• 4/6 Maio - 16º IberoVespa
• 12/13 Maio - Vespas em Movimento, Póvoa do Lanhoso
• 19/20 Maio - 10º Aniversário Vespa Clube Estoril
• 27 Maio - 10ª Concentração Nacional Vespa Clube Gaia
• 27 Maio - 5º Encontro Vespa da Maravilha, Alcobaça
• 2 Junho - Encontro Vespista na Cidade Berço, Guimarães
• 2/3 Junho - Vespa Clube do Alentejo Litoral, Sines
• 8/10 Junho - 23º EuroLambretta, Bélgica
• 9/10 Junho - 2º Encontro Minho Galaico, Braga
• 10 Junho - 10ª Concentração Vespalmourol, Vila Nova da Barquinha
• 14/17 Junho - Vespa Word Days 2012, Londres
• 16 Junho - Concentração de Vespas de Felgueiras
• 16/17 Junho - Concentração Vespomania, Rio de Couros/Sandoeira
• 30 Junho - Resistência 6H Viana do Castelo
• 30 Junho/1 Julho - 7º Encontro do V.C. Oeste, Peniche
• 7 Julho - 9º Encontro Vespas do Marquês, Pombal
• 8 Julho - 2º Passeio Rio Maior, Alcanede
• 14 Julho - 1ª Concentração Nacional Vespa à Nora, Cortes-Leiria
• 15 Julho - 3º Encontro Vespa Clube Torres Novas
• 14/15 Julho - 12º Encontro de Lambrettas e Lambrettistas, Póvoa de Varzim
• 21/22 Julho - 3º Passeio clássico Vespa Vintage, Felgueiras
• 28 Julho - Resistência 5H Leiria
• 28/29 Julho - 6ª Concentração Vespa Clube Bom Sucesso, Figueira da Foz
• 12 Agosto - 2º Encontro de Vespas Unidos, Casal dos Claros/Coucinheira-Leiria
• 2 Setembro - 7º Passeio de Lambretta à Galiza, Vila do Conde
• 8 Setembro - Resistência 24 horas Abrantes (fora dos pontos)
• 7/9 Setembro - 8ª Concentração Nacional Vespinga, Fátima
• 16 Setembro - 3º Encontro Vespas das Comeiras, Pernes-Santarém
• 13 Outubro - Resistência 6H Bombarral
• 21 Dezembro - Apocalipse Scooterista, Portugal
  

No departamento racing, as Resistências terão uma nova classe Large Frame para Vespas e LML sem transformações. Pela primeira vez a caravana da Resistência viajará até Viana do Castelo, àquele que "é considerado por muitos o melhor Kartódromo do país". Nice! Mais info no sítio do costume.

   

O fim de semana

O fim-de-semana vindouro afigura-se mítico. Não só a malta dos fatos de couro apertadinhos e dos escapes ruidosos vai representar o acto final do calendário Vespa Racing de 2011 em Fátima, como também vai haver Camping do ScooterPT no Tamanco! Se não sabem o que é não podem ir, lamento.

E adiciono um vídeozito inspiracional duma Resistência de 6 horas na Hungria. Gáááás!

ESC Finale Hungary pannonia ring 6h Rennen from sip-scootershop.com on Vimeo

   

Pontos de segurança

Na recente prova de Resistência em Abrantes, tive a oportunidade de ajudar a realizar as verificações técnicas às Vespas competidoras. Longe de serem um exame implacável que impõe regras rígidas, estas inspecções possuem uma componente de educação muito importante num desporto que se quer acessível mas seguro.

Se têm uma Vespa de corrida ou pensam construir uma, gastem alguns poucos minutos a verificar esta pequena lista de irregularidades comuns e entrem na pista com confiança e segurança (não dispensa consulta apurada do Regulamento Técnico :p ).

Arestas afiadas. Se cortarem o quadro, arredondem todos os vértices e protejam as arestas criadas com um friso de borracha ou soldando um arame ao longo do comprimento. Há algo cortante ou afiado que possa magoar numa queda?

Corta-corrente. O interruptor para desligar o motor deve estar no topo do guiador e ser facilmente actuável pelo piloto em andamento, se necessário. O interruptor também deve estar claramente identificado para poder ser desligado por qualquer um em caso de queda. E, claro, tem que realmente desligar o motor.

Extremidades do guiador. Outro pormenor aparentemente insignificante, mas fácil de remediar e importante para a segurança. As extremidades do guiador não devem ficar abertas, mas sim fechadas graças a um "peso" de guiador ou algum tipo de toco sólido.

Ponto de bónus extra-verificações: o equipamento pessoal de segurança tem que cumprir padrões mínimos por isso nada de luvas de bicicleta, botas abaixo do tornozelo e semelhantes; finalmente, é sempre boa ideia minimizar a quantidade de gasolina presente nas boxes e deixar os jerricans afastados da acção. Sejam rápidos, sejam seguros!
  

Ferramentas improvisadas na Resistência

Um alavancómetro bem enjorcado para descolar os pneus das jantes...

...um compressor de embraiagens...

....e, claro, o tubo grande para desempenar guiadores.

   

Time-lapse na Resistência

Poedmos estar a atravessar uma época de feriados e mini-férias onde apetece carregar uma GTS vermelha com uma quantidade perigosa de tralha...

...mas a Horta continua a trabalhar. Baldei-me na Quinta-feira (não houve posta) mas vejam o que eu fiz! Um time-lapse com o pôr do Sol e o nascer do Sol nas boxes da Resistência de Abrantes! O astro-Rei também deu uma volta à pista.

E se gostam de vídeos de corridas, a SIP tem um fixe duma prova em França. Infelizmente sem banda sonora soviética.

    

As fotos da Rézy

A fotografia de acção é um pouco como cantar: todos o podem fazer mas poucos são verdadeiros artistas. A minha fotografia de acção é quase tão má quanto os meus dotes musicais (procurem por "vespa azul-cueca" no Youtube se não acreditam) mas há sempre algumas que se safam.

O resto das fotos da Resistência (Rézy para os amigos) aqui ou aqui em glorioso slideshow de fundo negro. (lamento mas não há relato; parece-se muito com trabalho não-remunerado visto do meu lado, e o raio das fotos já demoraram demasiado - nunca mais tiro 700 fotos duma vez!)

  

A morte de um motor?

Uma máquina pode ter alma? Eu acho que sim. A passagem do tempo imprime uma qualidade intangível a meros objectos que os eleva acima do plano meramente material, especialmente se se tratar de um elemento móvel ou motorizado. É debaixo dessa luz que considero as palavras do Jocha da equipa 64:

24h de Abrantes. Desta vez a 64 não cumpriu a sua missão. Depois de andar cerca de 22h a discutir o primeiro lugar com a equipa 33, equipada com um potentíssimo motor de 130cc, o velhinho (já com 7 anos e cerca de 300 HORAS em pista) motor de 75cc da 64 entregou a alma ao criador.

Pura e simplesmente explodiu o cárter tendo no entanto ficado todo o resto da mecânica intacta. Está a trabalhar normalmente só que com vários buracos nos carteres. Dá pra ver todo o seu funcionamento interno.

Obrigado velhinho 75cc pelas todas as alegrias que nos proporcionaste! Só nos resta a alegria de te teres finado com muita classe! Lutando por mais uma vitória."

Foto de Sam (PBS)

O ferimento é, sem dúvida, grave mas não fatal. O propulsor ferido ainda trabalhou normalmente a ritmo de corrida durante uma meia hora de condução até se notar a fuga de óleo, o que levou a uma inspecção mais profunda e à descoberta do buraco no carter. Ainda funcionava! As minhas fontes secretas dizem-me que a possibilidade de reencarnação para este esforçado companheiro, detentor de fiabilidade recordista, é muito real. É difícil matar um bom motor, e este era um dos melhores. Será ainda mais rápido.
   

24 horas!

Faltam 24 horas para as 24 horas. O Uhn-pocalipse pode esperar, vamos às corridas! Conseguem senti-lo? Aquele espírito de aventura que se apoderava do vosso ser quando eram miúdos e iam acampar com os amigos? Que foi morto 8 hortas por dia no vosso escritório com alcatifa, ar-condicionado e secretárias de catálogo? O ano passado falhei mas o relato de 2009 existe para aquecer o motor da mente.

 

    

Amanhã há corridas

São as 6 Horas do Bombarral, no... Bombarral. Se forem um dos sortudos que podem ir lá ver ou participar em mais uma prova de Resistência Vespa, fixe; se não, afoguem as mágoas neste vídeo da mais recente prova de 24 Horas realizada em Espanha.

24h Vespa The Resistance 2011 by Donosti Vespa Team from Standard/Limited Collective on Vimeo.

   

Vídeos das 5 Horas de Almeirim

Aviso: posta sem conteúdo original (P.S.C.O.)

Vídeo de O MIRANTE.tv

Vídeo de Gonçalo Pardal

    

Edit: olha as fotos do PK50 aqui.

     

Troféu Resistência Vespa 2011

Cartaz via Vespa Racing Portugal

A malta do VRP já tem tudo estudado, toca a marcar no calendário: Almeirim, Bombarral, Leiria, Fátima e Abrantes. Mais informação, como é costume, em vesparacingpt.com e vesparacingpt.forumeiros.com.

Resistência em Espanha

Olhá bela da foto da primeira 6 Horas de Resistência em Vespa de Lleida, no Circuit de Menàrguens na Catalunha! Já têm um ano mas são bonitas.

Fotos via jordimorales.net

Corridas de Outono

Posters de corridas. Nós adoramos posters de corridas. Mais info, como sempre, no VRP.

Vespa World Days racing + fotos

Uma das várias atracções do Vespa World Days foi a corrida de Resistência de 5 Horas. Não podia perder tão interessante acontecimento e fui ver os treinos e a partida (baldei-me a seguir porque houve grande rodízio de pizza em Leiria com a malta do ScooterPT). Parece que a coisa foi bastante disputada em ambas as classes! Como sempre, alguns dos bonecos menos desinteressantes:

Todas as fotos aqui e aqui em slideshow fabulásticamente fundo-negrizado. [Edit: links do Flickr estão mortos]

Cartazes das Resistências

Não se esqueçam que as inscrições para a prova de Sto. André acabam amanhã! Ficam aqui os coloridos cartazes dessa prova dupla e da prova que se lhe seguirá, em Fátima. Mais informação aqui ou no site oficial vesparacingpt.com. Boas curvas!

Calendário de Resistências 2010

Os colegas do Vespa Racing Portugal já começaram a divulgar informação detalhada sobre as três provas de Resistência que estão, para já, programadas para 2010. Em 17 de Abril teremos duas provas no mesmo dia (5 horas + 3 horas) em Sto. André, e em 2 de Julho teremos outra prova de 5 horas em Fátima integrada no Vespa World Days.

Os regulamentos Geral e Técnico serão basicamente iguais aos de 2009 e estarão brevemente online. Para mais informação podem consultar o site, enviar um email (vesparacingpt@gmail.com), ou telefonar ao Gonçalo (913401625) e ao Izak (963961840).

"O GRANDE DESAFIO 5H+3H DE ST. ANDRÉ - KARTÓDROMO INTERNACIONAL SAKI - VILA NOVA DE SANTO ANDRÉ - PORTUGAL - 17 ABRIL 2009

Voltamos ao Kartódromo de St. André para mais um novo desafio a não perder, com um formato inédito que será estreia para as Resistências em Vespa, onde vão ser disputadas 2 Resistências no mesmo dia.
Mais uma vez vamos estar juntos, onde as nossas gloriosas scooters terão que passar por 5 Horas de Resistência seguidas por uma pausa para recarregar energias e continuar para uma recta final de 3 Horas de Resistência que irão rematar um fabuloso Sábado que se prevê de grande diversão e convívio.
O kartódromo internacional de Santo André tem condições técnicas impares, dispõe de uma pista com 1020m de perímetro com uma largura constante de 8m, de umas magníficas instalações de boxes, bar, esplanada e restauração.
A fórmula é 1 Vespa*, 2 a 6 condutores, boa disposição e muita animação! (*ou outra scooter clássica)

PROGRAMA:
» De manhã - Verificações e Circulação livre «
» 10H30 às 11h15 - Circulação c/ transponder «
» 11H30 às 11H45 - Briefing de enquadramento «
» 11H45 às 12H00 - Formação de Grelha «
» 12H00 às 17H00 - 5 Horas de Resistência (1ªmanga) «
» 17h00 às 18h30 - 1ºPódio e Pausa «
» 18H30 às 21H30 - 3 Horas de Resistência (2ªmanga) «
» 21H30 às 21H45 - 2ºPódio «
» 21H45 - Entrega de prémios e lembranças «

Este evento insere-se no Calendário de Resistências VRP previsto para 2010, sendo uma organização do VESPARACING PORTUGAL (VRP) com a colaboração do VESPA CLUBE DO ESTORIL (VCE)."

"5 HORAS DE RESISTÊNCIA DO VESPA WORLD DAYS 2010 - KARTÓDROMO FUNPARK - FÁTIMA - PORTUGAL - 2 JULHO 2009

O Funpark em Fátima vai ser palco de mais uma animada Resistência Vespa no dia 2 de Julho, desta feita integrada no programa do VESPA WORLD DAYS 2010 organizado pelo Vespa Clube de Fátima, que promete ser um dos maiores acontecimentos do mundo Vespa.
Este circuito vai brindar os seus participantes com um traçado de 1180 metros de perímetro com as respectivas infraestruturas que incluem boxes cobertas, zona de bar, restaurante e zona para espectadores também coberta sobre as boxes.
A fórmula é 1 Vespa*, 2 a 5 condutores e, para não variar, boa disposição e muita animação! (*ou outra scooter clássica)
Para quem prevê participar no Vespa World Days 2010 a sua participação nas 5 Horas de Resistência será isenta de pagamento de inscrição, apenas sendo paga a parcela relativa ao seguro.

PROGRAMA:
» 15H30 às 17H00 - Recepção de participantes e Verificações «
» 17H00 às 17h45 - Circulação c/ transponder «
» 18H00 às 18H15 - Briefing de enquadramento «
» 18H15 às 18H30 - Formação de Grelha «
» 18H30 às 23H30 - 5 Horas de Resistência «
» 23H30 às 23H45 - Pódio «
» 23H45 - Entrega de prémios e lembranças «

Este evento insere-se no calendário de Resistências previsto para 2010, sendo uma organização do VESPA CLUBE DE FÁTIMA em parceria com o VESPARACING PORTUGAL (VRP) com a colaboração do VESPA CLUBE DO ESTORIL (VCE)."

Resistência em Leiria

Amanhã parece que vai haver um convívio de Resistência extracampeonato em Leiria, para aquecer o ano novo. Passem por lá se estiverem na zona. Se não estiverem, fica aqui uma reportagem reciclada dos 300kms de Abrantes (?) para cortar a fome.