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| Foto de Brian Bedell |
Dedicada ao Vasco e ao Paulo (será que eles penduram a bolsa no guiador como esta menina?). Quando eu tiver uma CN também a pintarei de verde-fosco. Como esta menina.
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16.5.11
Formas de corrida alternativas
Enquanto ninguém decide ressuscitar o saudoso Vespa TT - será assim tão difícil achar um campo vazio onde possamos estar um Domingo à tarde sem incomodar ninguém?... - é imperativo começar a estudar formas alternativas de corrida para satisfazer o instinto de velocidade.
Podemos fazer provas de arranque com Apes kitadões...
... podemos meter uns side-cars nas Pêxizers e duplicar o número de participantes e de tombos hilariantes...
...ou então sermos uns homenzinhos e mandar vir um contentor de LMLs Star Corsa. Desconto de quantidade e tal e coisa.
(e as 24 Horas estão aí à porta!)
12.5.11
Travel porn
Aproveitando a embalagem das viagens épicas, o tipo do Vespanda acabou de atravessar a estrada mais perigosa do mundo, na Bolívia. Coloca as vossas excursões dominicais ao Cabo da Roca debaixo de uma luz diferente, não?
11.5.11
Highway to Norway
O Rui já chegou ao Cabo Norte, no extremo da Europa! Um feito épico cujas fotos respectivas estão ainda aprisionadas na máquina fotográfica graças a um leitor de cartões que agarrou. Felizmente o momento foi capturado por outros turistas que lá andavam. Sigam o resto da aventura (/inforedundante) no Facebook.
Há mais Portugueses na estrada, no entanto. Partiram ontem da Maia quatro Vespistas do Norte que farão perto de 4000 quilómetros em nove dias até à Noruega, sempre por estradas nacionais. Vão ser acompanhados por mais dois colegas até ao Sul de França. A partida da Câmara Municipal foi marcada por uma pequena cerimónia, frequentada por umas duas dúzias de Vespistas, mais família e pessoal de moto-clubes. A seguir aqui ou aqui no FB.
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| Foto de Manuela Hoss |
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| O tó-clante oficial |
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| Os quatro aventureiros, o Presidente da Câmara e o Vereador |
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| Muita gente na despedida |
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| A moldura humana emoldura a moldura metálica |
10.5.11
Tudo o que precisam de saber sobre a scooter Iso
a) É igual* à Lambretta, excepto pelo facto de ter Iso escrito no avental, e;
b) aparece numa telenovela da TVI, SprintER style.
Pormenores sobre o potencial de barrote são escassos. Também aparentam ser boas scooters em caso de acidente, já que ficam imediatamente deitadas sem andarem aos tombos ou a raspar pelo chão.
Vídeo via espirit0indomavel (obrigado, Marco!)
Outra cena que apanhei. Vai um concurso de legendas? Eu começo: "Lamento, querida, mas ou pintas essa m#rda de preto-fosco ou está tudo acabado entre nós."
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| Imagem da TVI |
* nem por isso (N.P.I.)
9.5.11
Procura e acharás
Todos os dias levanto-me às 5 da manhã para calcorrear os sites dos classificados antes de todas as outras pessoas à procura da minha scooter de sonho: uma GS150 em azul-bebé de fábrica com side-car e atrelado de fábrica a condizerem, e ambos assinados por Corradino D'Ascanio. Com o relatório dos testes ao protótipo da SS180 no guarda-luvas.
Ainda não tive sucesso. Mas achei este manual de peças de um triciclo Lambretta, a resposta de Milão ao Ape de Pontedera. Vai ter que servir para já. Bem, tenho que ir, tenho que me deitar cedo.
6.5.11
Movimento Alternativo 2011
Todos os anos, no 25 de Abril, tem lugar a mais estilosa concentração não-motorizada de Portugal inteiro a 2 minutos de minha casa. A revolução não será motorizada!
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| Picnic relaxado no Parque da Cidade |
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| Uma cruiser Basman, talvez a única em PT |
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| Raleigh Chopper restaurada e tinta |
5.5.11
Foto do dia
A foto do dia de hoje não dá para embeber, mas vale a pena o click. Só há uma coisa melhor que uma GS, uma GS com uma pintura desportiva da época toda coçada.
Cheira a feira
Aproxima-se a XIX Automobilia de Aveiro, actividade incontornável para todos os apreciadores de tralha e sucata. Se ainda precisam de detalhes por esta altura...
Ah, mas a coisa não fica por aqui! Logo a seguir teremos uma novidade (?) em território luso, uma feira de motas clássicas ao estilo Inglês. Terá lugar na bonita Quinta do Cedro, em Vila Nova de Poiares. Realizada ao ar livre com test-rides, actividades de clubes e muitas motas expostas para venda, tanto dos standers grandes como dos pequenos negociantes, promete ser um fim-de-semana interessante e relaxado, a repetir por muitos anos. A Motantic, como se chama, decorrerá Sábado das 10h00 às 20h00 e Domingo das 10h00 às 17h00. O contacto é Mário Campos, 937107514/ motrok@gmail.com.
4.5.11
Carburador Pinasco para LML 4T
Acho que ainda não falei nisto mas a Pinasco oferece agora um kit de carburador ratatá para as LMLs a quatro tempos. Vocês sabem como funciona um carburador, certo? Metem-se notas de 10 euros por um lado e sai velocidade pelo outro.
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| Foto de Pinasco |
Esta nova peça talvez seja o complemento ideal ao escape de rendimento Symphony que lançaram recentemente para as "tetratemporais orientais". O carburador 21/21 é "completamente intercambiável" com a unidade Keihin 15/15 de fábrica, e a sua origem Dellorto garante qualidade Italiana, facilidade de ajuste e disponibilidade de peças suplentes.
Este kit não obriga à substituição do colector de admissão original: incluído está um pequeno colector que se liga ao colector de origem. A caixa de ar original também pode ser mantida, mas um filtro de esponja alternativo está incluído para aumentar a performance. Este filtro de esponja também deverá estar disponível como peça separada. Contactem o vosso lojista amigável para mais pormenores.
3.5.11
A minha cadeira Vespa
A crise é opressiva e sufocante, mas isso não significa que nos tenhamos que privar de objectos materiais completamente irrelevantes para o acto de andar de scooter mas que são importantíssimos para o estabelecimento de posição na Cadeia Alimentar Scooterista. Um desses artigos que dá pontos a triplicar é a cadeira Vespa:
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| Foto de Starvespa.com |
Com alguma imaginação e um pouco de espírito empreendedor, pode-se criar uma réplica quase perfeita por uma fracção do preço. A minha versão faça-você-mesmo custou-me apenas alguns metros de fita adesiva, na realidade, e exala o mesmo carisma e elegância que a original:
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| Este é o meu escritório de Milão |
Como a recessão está a apertar, estou disposto a roubar alguém ceder esta magnífica peça para uma boa casa, por umas modestas centenas de euros. Até lhe meto um nariz de PX e lhe dou uma borradela de preto-fosco. Não adiem, liguem já! (de novo, obrigado ao Valter)
2.5.11
Volta ao mundo
Milhares de euros do orçamento da Horta foram gastos em bilhetes de avião para que esta magazine do scooterismo mundial possa ser apreciada por vós, no conforto das vossas cadeiras de escritório ergonómicas com aquela alavanca fixe que faz zuooooossshhh quando se sobe a cadeira. Começamos pela Índia, onde a LML está cada vez mais criativa com as pinturas...
...passamos pelo Chile, onde há um velhote que restaura scutras antigas...
...damos um salto a Itália, onde dois cilindros num motor de Lambretta já é tão 2009...
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| Foto de LML |
Microbios Chapter 2 from joaquin mora on Vimeo.
...damos um salto a Itália, onde dois cilindros num motor de Lambretta já é tão 2009...
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| Autor desconhecido, o TinEye deu 0 resultados |
...paramos em Espanha, para rolar um pouco na concentração de Madrid...
Madrid Scooter Rally XI from I'm Scooterist on Vimeo.
... e acabamos nos States, onde já saíram os novos regulamentos de handicap para o Cannonball de 2012. (o sistema Bola de Canhão é mais macho, no entanto)
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| Imagem de scootercannonball.com |
Espero que tenham as vacinas em dia.
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