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9.6.09

Vespa TT, onde está você?

Eu sei que as Resistências estão a ter um sucesso descomunal mas não consigo evitar ter saudades das velhas provas de Vespa TT... Os pára-quedistas todos não fazem a mínima ideia do que é que eu estou a falar, pois não? A malta juntava-se na pista da Maia ou em Felgueiras com umas PKs amassadas, cravavam-se algumas pessoas para contar voltas e acenar as bandeiras, e o Mauro corria de t-shirt. Ah, os bons velhos tempos...

Era mesmo supimpa se se organizasse uma provazita/convívio de Vespa TT para não deixar morrer a modalidade. Ou preferem a velocidade à lama? O rácio diversão/investimento é imbatível e de certeza que há muitas máquinas encostadas que só precisam de ar nos pneus e gota no depósito. É uma ideia, pensem nisso. Olha o slaid-xou catita para avivar a memória... [Edit: slideshows do Flickr estão mortos]



6.11.07

TT todos os dias

E na secção de Scooter Spotting desta semana, apresento-vos a Vespa TT que serve como transporte diário escolar a algum adolescente entusiasta dos formatos de competição fora de estrada.

Este exemplar parece-me ostentar um nariz de FL2, mas o resto é ireconhecível para qualquer pessoa que não possua um doutoramento em Arqueologia da Universidade de Pontedera. Os cortes radicais e os tubos de reforço não deixam dúvidas em relação ao que é anunciado pelo desaparecimento de grande quantidade de peças estéticas: esta é uma máquina de TT puro e duro. Os pneus de estrada são a única concessão a esta filosofia, e demonstram uso regular no ambiente urbano.

As cores são positivamento horríveis, com um misto de rosa vomitado em cima de um preto gorduroso. Também se pode observar um surto inexplicável de cor no amortecedor traseiro, e um boneco qualquer dos desenhos animados pendurado do cabo da vela (???). O motor apresenta uma tonalidade e textura típicas de uma tábua das obras. O autocolante "Mountain Biking UK" demonstra que o proprietário tem extremo bom gosto na selecção de revistas de bicicletas de montanha, ou que só comprou aquela porque trazia autocolantes.

Se é verdade que as crianças são o futuro, então o futuro do parque Vespista nacional será PKs e FL2s cortadas, misturadas com algumas LX em estado imaculado. Estas últimas pertencerão a raparigas, sem dúvida.

[A música do dia é Rescue Me. Sabiam que não é da Aretha Franklin? Pois, eu também não sabia...]

30.3.11

Triciclo TT

Parece que escrever sem pontuação estilo Saramago ou será Lobo Antunes é o azul-cueca literário e vocês sabem o quanto eu gosto das tonalidades da moda por isso todas as postas futuras serão no estilo diarreia mental nem por isso 'tou na tanga vejam este kart TT parece ser divertido quem me dera ter uma quinta com uma garagem grande e que a minha máquina de soldar não tivesse dado o peido por acaso desenhei uma coisa muito parecida em CAD há alguns anos atrás (o Alibre Design é quase a mesma coisa que o Solidworks) mas a minha tinha suspensões dianteiras de Vespa e rodas 10 à frente na traseira é que não consegui arranjar uma solução elegante para a fixação superior do amortecedor tal como este colega que tem uns ferrolhos virados para cima é um ponto problemático também pensei em utilizar algo como a configuração utilizada no Projecto Hardcore mas isso interferiria com o assento pois é fácil cortar uns nacos de quadro à rebarbadora e dizer que é um projecto mas resolver problemas e criar peças é que é à homem  e  eu sou um homem porque não faço a barba há sete anos podia-se criar uma classe de três rodas no vibrante campeonato TT Vespa que há em Portugal ai espera aí já não há TT bolas mas porquê eu queria era aqueles caixotes azul-cueca para guardar a minha colecção de rebarbadoras.

P1120251
Foto de sipscootershop
   

19.11.07

Parrot Power: video evidence

No seguimento dos comentários acerca da Vespa TT do Papagaio, o Guilherme enviou um vídeo do dito a descer umas conhecidas escadas à beira-mar, cá no Porto. Urban Vespa assault freestyle de produção nacional, só aqui na Horta!


Também redescobri no Youtube outro vídeo da Vespa do Papagaio a ser utilizada de modos criativos. Reparem nos pneus de taco cor-de-rosa, eu sabia que os tinha visto nalgum lado!


16.5.11

Formas de corrida alternativas

Enquanto ninguém decide ressuscitar o saudoso Vespa TT - será assim tão difícil achar um campo vazio onde possamos estar um Domingo à tarde sem incomodar ninguém?... - é imperativo começar a estudar formas alternativas de corrida para satisfazer o instinto de velocidade.

Podemos fazer provas de arranque com Apes kitadões...


... podemos meter uns side-cars nas Pêxizers e duplicar o número de participantes e de tombos hilariantes...


...ou então sermos uns homenzinhos e mandar vir um contentor de LMLs Star Corsa. Desconto de quantidade e tal e coisa.


(e as 24 Horas estão aí à porta!)
   

22.6.17

Há 15 anos: corridas no aeródromo de Braga

Nem só de Vespa TT vivia a classe competitiva da comunidade scooterista nacional há 15 anos. Houve uma incursão não inconsequente no Campeonato Nacional de Velocidade, na categoria de clássicas. Bons tempos. (excepto as fotos de 640x480...)





















     

19.7.10

Vai uma prova de arranque?

Aviso! Posta sem conteúdo original! (ei, é Segunda-feira...)

Via um blog nacional que não me consigo lembrar qual foi chega este vídeo da malta da SIP a curtir umas provas de arranque, incluindo uns "quartos de milha" informais com o Glorious Basterd. Já está visto que ninguém quer ressuscitar o Vespa TT, e então porque não experimentar fazer uma prova de arranque na base da diversão? Estilo "run what you brung"?

SIP Street-Team auf dem 7. Vesperados DBM Lauf Mindelheim from sip-scootershop.com on Vimeo.

26.10.10

Offroaden im Deutschland

Os colegas da SIP foram fazer Vespa TT e, pelo vídeo e fotos, parece que se divertiram bastante. Porque é que nós também não vamos?...




Vídeo e fotos da SIP Scootershop