Scooters estacionadas II

Quando eu fizer uma exposição com o meu projecto artístico de arte na forma de scooters estacionadas, estacionem as vossas scooters assim ao lado da parede que é para eu fotografar para o meu futuro livro artístico de arte sobre scooters estacionadas. Obrigado.

Mais scooters estacionadas.

    

Links de Sexta-feira

• O ano de 2013 da Scooteria Paulista
• O ano de 2013 do Vespamore
• Vaicinco, sempre a marafar #ape
• Miúda + Lambretta + velocidade
• Forvel e Rensak @ Vaicinco #motorizadasnacionais
• Motoball com Lambrettas no Brasil dos anos 70

     

Salvem os ciclistas

Estamos todos bem familiarizados com aquela sensação de sermos uma espécie ameaçada quando rolamos na estrada. Os autocarros e camiões passam-nos tangentes, os enlatados atravessam-se à nossa frente e empurram-nos, e basicamente tudo o que se mexe quer mandar-nos ao chão.

No entanto, os Vespistas/ scooteristas/ motociclistas não são o degrau inferior da cadeia alimentar rodoviária. Os ciclistas são os operadores de veículo mais fracos, desprotegidos e incompreendidos de todos; numa tentativa de corrigir a situação, o novo código da estrada introduz (e muito bem) várias mudanças relacionadas com velocípedes.

Uma das mais importantes (podem ver todas as alterações comentadas aqui) é a obrigatoriedade de abrandar e dar 1,5 metros de distância aquando da ultrapassagem a uma bicicleta. É claro que isto já era coberto pelas regras gerais de segurança nas ultrapassagens e pelo senso comum, mas infelizmente o senso comum não o costuma ser.

Assim, meus caros colegas das duas rodas de diminuto diâmetro, juntemo-nos todos na protecção dos nossos irmãos ciclistas, marginalizados e ameaçados como nós, sempre com o objectivo de uma via pública segura e pacífica, partilhada em harmonia por todos os utilizadores. Vivam as bicicletas.

    

Armazenamento de brocas

As minhas brocas de metal estavam miseráveis. Espalhadas pela mesa, a baterem umas nas outras numa tampa de spray, em caixas de kits delapidados e incompletos, vocês sabem como é. Mau karma, meu, mau karma.

Liguei o Super-Computador da Horta e desenhei um suporte simples para ter todos os diâmetros alinhados e uma gavetinha para as medidas repetidas e espécimes a necessitarem de afiação - um dia destes terei uma esmeriladora e poderei afiar brocas na hora em vez de furar com um tamanho abaixo e depois forçar o tamanho correcto completamente embotado :(.

O bloco principal foi feito com um bocado das pernas do Master Blaster que se cortaram para caber na carrinha, buracos de caruncho e tudo! Bom karma. Está tudo organizado e ainda há espaço para expansão da colecção nas medidas maiores. E, um dia, uma broca de pontos e uma broca de escarear.

Só falta passar uma cera catita e marcar os tamanhos. Próximo.
    

Vasco's Garage

Desde a inauguração das novas instalações da Vasco's Garage (na qual não pude estar presente) que tenho tentado colmatar essa falha enorme de ausência de visitas a uma das Mecas do Vespismo aqui no Norte do país.

Sempre que surge uma avaria fora da minha zona de conforto sei que posso contar com o Vasco para me aconselhar e sugerir soluções, ou para as implementar na hora. Bons quilómetros, Vasco's Garage.

  

A última visita ao VCL

Lembro-me de estar na sede do Vespa Clube de Lisboa há muitos anos atrás.

- Ei Bob, quando voltas para o Porto?

- Hoje, ao fim do dia.

- Não vais nada, ficas em minha casa.

E é assim que nascem os sítios míticos, populados por amigos épicos. Quando lá voltei recentemente, soube que os dias da sede na Infante Santo estavam contados; tentar capturar 60 anos de história e o ambiente inimitável daquela casa seria sempre uma tarefa vã, mas aqui ficam umas chapas medíocres como vénia reverente ao Vespa Clube de Lisboa e desejo de felicidade e sucesso nas novas instalações.

E serviram-me Sumol numa chávena de chá. Like a boss.

   

A gasolina mais barata do Porto

É aqui, na Rua de Serpa Pinto. Poupo um euro em cada depósito de sumo de dinossauro, sweeeet.

Obrigado, Rede Energia. Por favor patrocinem-me.

     

Casal Carina da polícia

Primeiro havia esta foto antiga de autor desconhecido representando uma Carina muito provavelmente ao serviço da PSP...

Autor desconhecido

... e depois apareceu esta réplica moderna que leva montes de pontos da Horta. Gosto.

  Foto do Rui Heinkel que eu roubei mas não há crise pois somos manos

      

Youtube Monday

Vídeo de GP225WildCat

    

Top 13 de 2013

Ninguém reparou que o Top 13 anterior tinha 14 pontos em vez de 13? Pois bem, quem tivesse reparado ganhava uma Vespa 946 nova pintada na cor da sua preferência, com capacetes abertos a condizer. Como ninguém reparou, o prémio reverte para o Bob.

Diversão é só possível numa Vespa pintada em duas cores

E agora o Top 13 de 2013, que só tem 12 pontos (não há prémio para quem salientar tal discrepância).

• A estrada continua ou outra metáfora igualmente apropriada - o rescaldo do Apocalipse
• Visita ao Vasco - o Vasco foi visitado
• Quem tem mudanças a funcionar? A minha mão permanece em baixo... - selector externo estranho
• Vespa táxi - um clássico saudosista da frota portuense
• Número alarmante de casos de "Calças de Glória" - Bob fica com o rabo molhado e faz uma piada de pilas grandes
• Scooters estacionadas e uma lição de fotografia - Bob fotografa scooters estacionadas, julga-se grande fotógrafo e quer que vocês o admitam
• Ape vidraceiro na "Flor do Paraíso" - Horta <3 apes="" li="">
• O sistema dos três panos - sistema patenteado da Horta para manter a higiene e a ordem no Universo
• A Vespa com mais quilómetros - SPOILER: é a minha. Ou a do Zé João. É uma das duas.
• Não comprem a Vespa 947, esperem pela 948 - Bob pronuncia-se sobre as mais recentes ofertas da casa Vespa e revela protótipos secretos
• Imagens fotográficas visuais do agarranço - se estragarmos peças, ao menos dá para tirar fotos
• Horta salva Lambrettista - porque é impossível não gozar com Lambrettas avariadas e donos respectivos

     

Top 13 de 2012

Cumcaraças 2013 já está a acabar e eu ainda não fiz o Top 13 do ano passado! E ninguém me avisou?! Sou só eu que tenho que prestar atenção a estas coisas?! Obrigadinho, hein? Ler as piadas é fácil, avisar o Bob que está um ano atrasado nas postas de reciclagem massajadoras de ego é que nada. Pois...

Foto não relacionada com o assunto em causa

Enfim, cá vai a selecção apenas um bocadinho acima de aleatória das melhores postas de 2012. Lembram-se de alguma que não esteja na lista e de que gostaram? Apitem nos comentários. Beijos e queijos.

• Ibero na REV #massagemdeego - Bob fotografa para revista jagunça
• E depois do Apocalipse? - BBB betoneira
• MasterBlaster3000 na capital - uma fotonovela em 3 actos - Cabine querida localiza-se em Lisboa
• Verão, bom para micoses - Bob aparece na capa
• Bob abre o porta-luvas - luvas não encontradas
• Preto Fosco - porque o preto fosco é a melhor cor do Universo de sempre de todas
• IberoVespa 2012 - é preciso dizer alguma coisa?...
• Sapatos novos na PX - é fixe porque aparecem os meus sapatos nas fotos também, é estilo um trocadilho visual, é que eu sou muito criativo e tal
• Avaria 3 - embraiagem nova - Avaria 3 de 6! Fónix! Mas prontos, só não avaria quem não anda
• Do lado de lá do oceano - a Horta recebe uma prenda Brasileira
• Uma amante revisitada II - Serra da Estrela, destino mítico e entusiasmante
• A minha PX fez 25 anos - basicamente é isso
• Adeus Apocalíptico - 2012 foi o ano do Apocalipse...
• 946? Acho que vou esperar pela 947 - ...e a Vespa 946 foi o seu Veículo Oficial.

    

Horta salva Lambrettista

Ora então amodes que a minha zona privada começou a vibrar e era o meu telemóvel celular telefónico não-inteligente que indicava uma conexão oral sem fios iminente. O pequeno ecrã indicava "Rui Heinkel". A conversa, se a memória não me falha, foi algo do género:

-'Tou, Bóber? Epá, fónix, agarrei. G'anda charuto, 'tou farto de Lambrettas, são quase tão más quanto as Heinkel, era mandar tudo prá fundição!

-Caro colega, muito me apraz ouvi-lo. Tenha a bondade de se acalmar e explique-me claramente, por obséquio, a natureza concreta das suas dificuldades mecânicas.

-Epá, g'anda charuto, foi um parafuso qualquer que se descravou do ventilador e aquilo roçou no cárter e bloqueou tudo e 'tá tudo mamado e preciso de um ventilador para a LI!

-Caro colega, permita-me tranquilizá-lo pois creio poder ser de serviço ao distinto cavalheiro nesta ocasião. Está localizado no Bunker um caixote contendo peças variadas de LI no qual se encontra - possuo uma certeza inabalável neste aspecto - um ventilador adequado ao dito modelo que poderá recolocar o meu amigo na estrada sem demoras.

-Fónix Bóber, és o gajo mais fixe à face da Terra. Vou-te dar uma camisola nos anos e um chouriço no Natal. Digo-te com toda a sinceridade que não somos dignos de partilhar este planeta contigo. Fónix.

-Caro coelga, muito me honra com tão calorosas palavras. Terei todo o gosto em recebê-lo no Bunker quando mais lhe aprouver.

E lá fomos, e lá estava o caixote, e lá estava o ventilador de LI.

-Fónix, num dá, este é de 57 pólos e eu preciso de um de 59 pólos.

-Caro colega, permita-me expressar a minha concordância total com a sua opinião que coloca as Lambrettas na categoria de "g'anda charuto". Com sua permissão, sugiro deslocarmo-nos ao meu domicílio onde repousa um veículo de características iguais ao seu que poderá servir como dador temporário de ventilador de 59 pólos. Terei todo o gosto em lhe ceder tal peça a prazo indeterminado e sem compensação monetária.

-Fónix Bob, és do caraças. Pá, fónix mesmo. Já me viram este gajo? Que senhor. És um senhor, Bob, um senhor!

E foi assim que o Rui Heinkel se entreteu a remover um ventilador emprestado na sua roupa pipi do trabalho enquanto eu não fazia nada. Não sei qual será o destino do meu ventilador já que se trata de um homem que avariou Lambrettas, Vespas e Heinkels (várias vezes), e que ficou sem gasolina e sem bateria simultaneamente na Honda à vinda do Bunker.

        

Imagens fotográficas visuais do agarranço

Ora eu agarrei. Por causa dos rolamentos da biela, pensei eu, e andei muito lá perto. Mas não nos adiantemos.

"A fazer avarias"... Cão não incluído

A primeira coisa a fazer é sacar o motor fora para levar ao Sam.

E oupa, motor aberto.

A cambota. Reparem na biela que está com uma erecção potente. Se durar mais de 4 horas consultem um médico. Ei, o que é aquela cena ali no meio?...

É um naco de chapa a encravar a biela!

Mas de onde é que saiu?!...

Do vedante do lado direito. :-\ Felizmente não houve mais estragos visíveis, foi só limpar todas as pecinhas e meter tudo ao sítio novamente.

Com sinoblocos novos, que o motor já estava a inclinar outra vez. Da próxima mando a PX de um penhasco abaixo e compro uma Vespa 949*.

* N.P.I. (Nem Por Isso)
 

   

Remember the Ibero

Belos vídeos, malta. A sério. Mais Ibero aqui.

17º IBERO VESPA TOMAR, PORTUGAL 2013 from Hugo Sousa on Vimeo.

Vídeo de jpsouto

Vídeo de BrigadaDoSom

     

Entrevista a João Casal II

Mais: grande entrevista a João Casal, o visionário por trás da marca de motorizadas com mais pinta de Portugal

Menos: os guinchos da Júlia Pinheiro

Vídeo de sapo.pt

    

Não comprem a Vespa 947, esperem pela 948

946! A mera menção desse número causa erecções instantâneas e duradouras por entre as hostes Vespistas, desesperadas por subirem na cadeia alimentar da cena scooterista. Já ninguém vira a cabeça quando paramos a GTS 300 à porta do café, correcto?

Assim, peguei na máquina fotográfica boa (37 megapixéis, lentes Suíças polidas à mão por raparigas virgens e 6 programas diferentes para fotografar gatos) e fui investigar o supra-citado animal.

Que elegância e refinamento!

LEDs luxuosos lambem lémures

Uau parece que estou em 1946

Tecnologia e estilo transalpinos, muita erecção

Vespa Vespa Vespa estilo elegância lifestyle urbano paradigma luxo

Pneus feitos à mão

referência obrigatória ao filme Roman Holiday com Audrey Hepburn

A qualidade visual do meu pequeno projecto fotográfico dá uma indicação clara do carinho extremo que eu nutro pela Vespa 946... Not! Nada perpetua melhor a reverenciada tradição de veículo prático e acessível às massas que um triste acessório de moda de 9.000 euros* de produção artesanal. :-\

Felizmente já se antevê um sucessor a este exercício pretensioso de lifestyle urbano, a Vespa 947:

Django é uma palavra Zulu para "vómito"

Não, brincadeira, é uma Peugeot Django. A 947 é esta:

Foto de Hanway

Não, brincadeira, é uma Hanway. Que até tem pinta, apesar de já vir em azul meio cuequento. Mas agora a sério, a 947 é esta:

Imagem desse grande fotógrafo, Autor Desconhecido.

E agora a importante simulação em azul-cueca:

947 é um número primo, utilizado em bruxaria e satanismo

Ainda não saiu um kit Pinasco para a 947 e já está a chegar a 948! Juro! Pois imaginem só que a Horta obteve em exclusivo mundial imagens da nova Vespa 948. Deixem-me só dizer que é um autêntico avião....

Vídeo de dfsauruguaya

Promete montes de lifestyle à custa de um consumo algo elevado.

E, claro, actualizei a minha Tatuagem Indicadora De Status Scooterista (T.I.S.S.). Como estou a poupar para comprar a 948 (que deverá custar uns 6 ou 7 blógues), fui obrigado a poupar na remoção da tatuagem antiga e na realização da nova; o resultado final não está bem perfeito mas vou pondo creme Nívea a ver se hidrata e vai ao sítio.

* Isso equivale a 1,5 blógues internéticos

P.S.: Kitanço.