O tuk-tuk voador

Lisboa é regularmente cruzada por triciclos turísticos com a sua carga de estrangeiros escaldados do Sol que são levados num circuito institucional por jovens guias de inspiração e simpatia variáveis. Pois agora existe mais um serviço desses, com a diferença de levar imediatamente um carimbo de recomendação da Horta.

A Tina nasceu nas Inglaterras mas é uma pessoa simpatiquíssima que se sente muito bem por terras lusas. Ela levar-vos-á a dar uma volta diferente por Lisboa num verdadeiro veículo Piaggio de três rodas, e bons tempos serão passados por todos certamente. "The Flying Took Tuk, is a small, local and friendly business that genuinely wishes to make your moment in Lisbon magical." Espreitem o tuk-tuk voador* em www.flyingtooktuk.com.

Imagens de The Flying Took Tuk

*garantia de voar não é contratual

   

Capas de selim Beck

O que é nacional é bom e cenas e coisas. A Beck "é uma marca 100% portuguesa que produz e vende capas originais para assentos de scooters de 50 e de 125cc." Desde as discretas até às irreverentes, as capas Beck querem não só proteger o teu banco do desgaste mas adicionar uma pitada de diversão e distinção à tua fiel montada.

"Feitas em lycra, spandex e algodão, as capas beck são ajustáveis a todas as scooters de 50 e 125cc de banco único." Da extensa colecção de capas que a marca divulga no site, estas três saltaram-me à vista:

Imagens de beck.pt

Os preços rondam os 20 euros (custos de envio incluídos), valor muito em conta se impedisse ou diminuisse a ocorrência deste temido fenómeno...

     

Novo paradigma logístico na Horta

Uma mudança recente de estilo de vida revelou-se conducente a uma reestruturação operacional das mais-valias de infraestrutura associadas ao melhor blógue internético de scooterismo clássico da minha rua (pelo menos do meu lado da rua, porque do lado de lá há uma velhota que escreve muito sobre Motorumis e cenas do género). Ou seja, mudei as tralhas todas para o Bunker. Para melhor ou para pior.

Enchi a carrinha com todas as mochilas e caixas em que consegui colocar as mãos...

... e despejei tudo de modo descuidado e desorganizado em qualquer superfície horizontal do Bunker que não fosse o chão.

Bem, não completamente descuidado; as caixinhas organizadoras ficaram numa torre, periclitante mas intencional.

Conto ter tudo arrumado no fim do Verão. Do ano 2037.

    

Youtube Monday

Levante a mão quem gostaria de visitar a antiga fábrica da Lambretta em Milão! Exacto.

Pois este vídeo encapsula perfeitamente essa onírica experiência, desde o golpe de pescoço na estrada resultante do momento "ei é ali!", até a ir dar a volta para trás em busca da porta certa, passando pelo segurança que não deixa entrar. Outra coisa fascinante é que, durante os 5 minutos do vídeo, nenhuma das Lambrettas parece avariar. Verdadeiramente notável.

Vídeo de Lambretta Images Archive

Levemente relacionado: eu visitei o local da antiga fábrica da Metalurgia Casal em 2008.

    

Rachei o melão outra vez

"Rachar o melão" é calão exclusivo dos blóguers scooteristas clássicos para abrir o motor, e eu nem gosto de melão. Parece que foi apenas há alguns meses que tive que trocar um vedante da cambota - porque realmente foi apenas há alguns meses!!! - e encontro-me agora com uma sensação de dejá vu agoniante a repetir o processo, desta vez do lado da embraiagem.

Defeito do vedante? Cambota empenada? Instalação incorrecta? Todas improváveis. Enfim. O Sam penetrou no meu Cucumis Melo...

...e rapidamente começou a aparecer metal.

Porque é que partiste, seu bastardo?

Desta vez subiram bocaditos de metal para o pistão e, se bem que o cilindro tenha escapado incólume, a pista do segmento de cima ficou um pouco mastigada e vai levar pistão novo.

Peças encomendadas, tudo remontado, so far so good.

     

Youtube Monday

Youtube Monday novamente à Terça-feira? Mais uma vez e torna-se tradição! Apertem o cinto da nossa máquina do tempo e permitam-se transportar para Bruxelas, em 1960, quando o cheirinho a óleo mineral queimado pairava no ar...

Vídeo de GP225WildCat

    

Links de Sexta-feira

• A Casal Carina não foi a primeira scooter nacional????
• Flashback ao último Lés-a-Lés com Lambegretas e tudo
• O Vasco testa a 946. Resumo: "é muita gira"
• Não existe a palavra "discrição" na lingua alemã #kitançosteutónicos
• "O primeiro grande passeio contemporâneo de Heinkels em Portugal" #heinkel
• O segundo trailer de "Ordu, Texas" via Veaspamore #viagemépica
• Vespa cross com sidecar! (dica do Luca)

       

Youtube Monday

Regressa o Youtube Monday, desta vez à Terça-feira porque hoje é feriado no Porto - não tentem perceber a lógica.

A acreditar em certas t-shirts, os Italianos fazem-no melhor. O que é que fazem melhor presumivelmente inclui corridas de scooters, a julgar pelo vídeo abaixo. Tem música alta e tombos, por isso deve ser bom.

Vídeo de Polini Motori S.P.A.

     

As fotos do Ibero de 2014

"Boa noite, Pampilheira!" Ei, já ouviram aquela do tipo que não sabia vestir o colete do lado certo? Bigodes.

Mais fotos aqui em slideshow.

      

As fotos do Ibero

Ei, mas que raio!?... Estas fotos são do Ibero do ano passado! Será possível que eu seja tão preguiçoso a ponto de demorar um ano inteiro a colocar fotos da maior concentração nacional e me tenha aproveitado do facto para fazer uma brincadeira em que o pessoal vem à Horta à espera de ver fotos do Ibero de 2014 e leva com as de 2013? Não, eu nunca faria isso...

    

Ape escondido

    

GTS e GTS Super de 2014

Gosto deste azul.

Vídeos de VespaOfficial

P.S.: A Horta mudou um pouco e passou de 500 pixels de largura para 640. 28% melhor, portantos.

     

Movimento Alternativo 2014

Mais Movimento Alternativo.
     

Scooters estacionadas III

Que fascínio é este com scooters estacionadas? Acho que tem a ver com o teste do estacionamento: quando estacionamos um veículo e nos afastamos dele, sabemos que o veículo passa no teste da beleza quando somos obrigados a olhar para trás. Talvez uma scooter estacionada atraia desse mesmo modo, quando algum laivo estético - por mais ténue que possa ser num motociclo plástico sem embraiagem ou mudanças manuais - me chama e me compele a carregar no botão.

...pelo menos é isso que vou dizer na minha entrevista à Time Out quando sair o meu livro de scooters estacionadas.

 

Mais scooters estacionadas.
    

O Apocalipse 2.0 está confirmado!

Lembram-se da FL2 que deflectiu o Apocalipse Scooterista anterior? Da Vespa Com Maior Número de Catadióptricos da Comunidade Scoterista Clássica Nacional (V.C.M.N.C.C.S.C.N) que nos salvou a todos?

Pois este anjo da guarda, este protector divinal, este guardião da comunidade virou para o Lado Negro. Degenerou numa automática plástica pintada à trincha.

É verdade que a top case continua guarnecida com um número abundante de catadióptricos e com uma Nossa Senhora de Fátima, mas o mal já está feito e é irremediável.

"Sim, Bob, este é um acontecimento extremamente grave e dramático, mas daí até concluíres que o Apocalipse 2.0 se reveste de certeza inabalável constitui um salto lógico insustentável." Pois, só que apenas 30 metros à frente da V.C.M.N.C.C.S.C.N 2.0 deparei-me com esta cena.

Viram? Viram?

Isto é literalmente um sinal do apocalipse. Se dúvidas restassem, informo-vos que me inscrevi no OLX. Prontos. Nada a fazer.

Pouco se sabe acerca deste novo Apocalipse, mas é certo que terá chassis tubular. Outra informação que a Horta pode adiantar com confiança é a cor oficial do Apocalipse 2.0, que será o Laranja Crise de Meia Idade (L.C.M.I.)  ;)

Foto de Rui Heinkel

Outro dado confirmado é que o Apocalipse 2.0 não será filmado com GoPros, mas antes com uma máquina de acção específica do Grupo Piaggio.

Foto via Detail Daily

Se precisam de perguntar o preço então é cara demais para vocês. E aqui está a simulação em azul-cueca, de nada.

      

1º Encontro Nacional LML Star

Se o Apocalipse ainda não tivesse acontecido, eu diria que este é um sinal certo da sua iminente aproximação. Como tal não é o caso, é uma concentração para os afortunados possuidores das adoradas alternativas asiáticas.

(LML fotoxopada não incluída no preço da inscrição)

Tópico no ScooterPT aqui e evento no Facebook aqui. Divirtam-se muito!

       

Youtube Monday

#ilhademan #anos50 #concentração

Vídeo de GP225WildCat

        

Novidades Pinasco: cambota Competizione e escape Touring

Os engenheiros da Pinasco continuam a trabalhar 80 horas por semana, lançando novidades interessantes todos os meses. A recente remessa de itens interessantes contém cambota.

A "Competizione" de alto desempenho encaixa numa PX que vá fazer corrida ou "turismo rápido". Caracteriza-se por ter uma admissão mais "racing", nova dinâmica de fluidos, equilíbrio por pesos de tungsténio, e inserções de teflon para aumentar a pressão dentro dos carters a baixas rotações. Alegadamento tudo isto aumenta a potência, o torque e as rotações máximas, para uma performance geral do motor mais ratatá.

25081829 Cambota com curso de 62mm Vespa PX200
25081827 Cambota com curso de 60mm Vespa PX200
25081886 Cambota com curso de 57mm Vespa PX200
25081826 Cambota com curso de 60mm Vespa PX125-150
25081887 Cambota com curso de 57mm Vespa PX125-150

Fotos de Pinasco

Temos ainda o escape "Touring" para a PX, seja ela em sabor 125, 150 ou 200. Este escape foi desenhado com amor e carinho para aumentar o desempenho tanto a baixas como a altas velocidades, mas com um nível de ruído diminuto. A construção geral do escape, "feito à mão por artesãos habilidosos", difere bastante da norma. A referência para a PX 125/150 é 25560823, e a referência para as Vespas 200 é 25560824.

 

      

Aparições Apescas, versão Van Dammesca

(Apescas? Apezeiras? Ape-entas? Apeófilas? Apículas? Apeólogas?) Numa visita recente à Capital avistei este Ape iogurteiro...

E depois cá mais por casa avistei este bólide de bolas de Berlim...

Como tudo o que tem a ver com Apes mexe cá bem fundo na alma scooterista (ou isso ou então as almôndegas do almoço não me caíram bem), pimba sai uma posta de Apes para a mesa do canto. Porque os Apes são potentes. Eu compraria um mas agora não posso: estou a poupar para o perfume Vespa.

Vídeo de Il Fenomeno

Vídeo de WTF

  

O meu novo velho capacete

Depois de três anos e meio de excelentes serviços, o meu Nexx XR1.R já estava a ficar bastante "maduro". Era altura de substituí-lo e não consegui encontrar um sucessor melhor para o XR1.R que outro XR1.R! Desta vez em branco "Audi de jogador da bola" (a segunda melhor cor a seguir ao amarelo) porque já não há em amarelo.

Após tão longo período, parece que este modelo - tão popular na comunidade scooterista nacional - evoluiu para o X.R2. Dêem uma "checkada" no novo bicho:

Vídeos de theNEXXhelmets

Diz a libertação de pressão respectiva:

O novo NEXX X.R2 baseia-se no excepcional sucesso do XR1.R, mantendo suas principais características mas introduzindo várias melhorias e novas soluções para a prática desportiva em pista como a nova viseira plana preparada para o uso de Tear-off, o Spoiler Aero-Dinâmico ou as novas laterais com sistema de Presilhas de Emergência. O resultado: um capacete desportivo de alto desempenho que oferece os mais altos níveis de conforto e segurança e um dos capacetes Integrais mais leves do mercado.

Muito XPTO para mim. Outra novidade interessante dos fabricantes de Águeda é o Switx SX.10. Diz que é bom e barato.

Comprem nacional.
   

Youtube Monday

Ah, os anos 50. Lembro-me bem deles.

Vídeo de GP225WildCat

     

Compra de impulso

É raro fazer compras de impulso mas não inédito. Saquei isto no Leroy, por 39€99.

Notem autocolante "new old stock" dos Sakanas, para aumentar a penetração (ihihih). Tudo fica melhor com autocolantes.

"Bob, já sabemos que és fantástico e fazes tantas cenas fixes mas... Também soldas?" Sim, gosto de pensar que dou uns toques. E com um capacete digital de auto-escurecimento solar celular visual de alta tecnologia de soldadura de soldamento, ainda vou ser melhor. Progresso através do consumo.