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| Foto de Alessio Migliorisi |
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22.9.11
A LML 200 já rola
No Reino Unido, pelo menos. As cores que por lá andam são preto, creme, vermelho metalizado e azul (não sei qual). E, numa notícia levemente relacionada, a Hammerhead LaVita parece que deixou de ser produzida. Isso quer dizer que se tornou coleccionável?...
21.9.11
O fim de semana
O fim-de-semana vindouro afigura-se mítico. Não só a malta dos fatos de couro apertadinhos e dos escapes ruidosos vai representar o acto final do calendário Vespa Racing de 2011 em Fátima, como também vai haver Camping do ScooterPT no Tamanco! Se não sabem o que é não podem ir, lamento.
E adiciono um vídeozito inspiracional duma Resistência de 6 horas na Hungria. Gáááás!
20.9.11
Rat culture na Indonésia
No nosso país existe uma cultura de restauro que é prevalente e sufocante. Os compadres têm todos Vespas de dois banquinhos pintadas de fresco e com os cromados a brilhar, por isso também quero uma. À vinda da compra é deixá-la logo no mecânico para o belo do restauro, mesmo que a pintura original e os acabamentos de fábrica sobrevivam com dignidade. Tem que brilhar, raios!
Este é um fenómeno local. Noutros países os horizontes são diferentes, felizmente, e a Vespa encontra-se aí livre para ser apreciada sem preconceitos reluzentes. Segue prova, via dica do Sam: a cultura da Vespa "rat" na Indonésia é vibrante, imaginativa e fresca. Não se percebe nada do que eles dizem mas a mensagem é clara. "Chrome won't get you home", mano. (alerta de foot-shifter aos 09:34)
[EDIT: o vídeo morreu mas podem ver outro aqui]
Este é um fenómeno local. Noutros países os horizontes são diferentes, felizmente, e a Vespa encontra-se aí livre para ser apreciada sem preconceitos reluzentes. Segue prova, via dica do Sam: a cultura da Vespa "rat" na Indonésia é vibrante, imaginativa e fresca. Não se percebe nada do que eles dizem mas a mensagem é clara. "Chrome won't get you home", mano. (alerta de foot-shifter aos 09:34)
[EDIT: o vídeo morreu mas podem ver outro aqui]
16.9.11
Foto do dia
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| Foto via Massimo Stragapede |
Giorgio Bettinelli, o maior viajante de Vespa que o mundo conheceu e homem de muitos talentos, faleceu neste dia há 3 anos. Podem ler uma homenagem a este grande Vespista no Orientações8. Mais no seu clube de fãs.
Links de Sexta-feira
- Um homem na Índia converte scooters em máquinas de lavar, compressores, mós de farinha, etc. (clicar no "next")
- A procissão de Vespas a subir a rampa do Caramulo no recente Motorfestival (vídeo)
- Sete minutos de Vespas a passarem na comemoração dos 150 anos da Itália (vídeo)
- Siga para a Albânia em três charutos a pedal (bicicletas)!
- Momento WTF! GTS 300 contra Sucati Diavel (vídeo)
- Mulleto, o Ape da Ducati
15.9.11
Autocolantes silenciosos
A 5 minutos de minha casa, um pequeno templo silencioso ao scooterismo do início dos anos 90.
14.9.11
O estado da Comunidade Scooterista Clássica Nacional
Agora que a época está a chegar ao fim, é altura de se proceder a um resumo finalizador e clarificador do estado actual da Comunidade Scooterista Clássica Nacional (C.S.C.N.) de modo a que possamos todos aferir a nossa posição na Cadeia Alimentar Scooterista (C.A.S.) e, se tal se verificar necessário, proceder a actualizações das Tatuagens Indicadoras de Status Scooterista (T.I.S.S.).
Primeiro, a questão mais importante: quem é que ganhou? Sim, porque o Vespismo é uma competição/ concurso/ corrida. Alguém tem que ser melhor, não andamos nisto por gosto nem por diversão carago. O Status Scooterista vencedor do Verão de 2011 inclui...
- ... uma PX das novas em azul e apenas em azul (a scooter clássica com 0 kms é a nova scooter clássica),
- ...um penico da moda não homologado,
- ...e a mais recente tendência em casual-wear na Foz, blazer e calções (ou o respectivo equivalente em Cascais ou onde quer que estejam).
Algo como isto.
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| Foto de Nuno Dantas |
Em segundo lugar, a Honda PCX confirma o seu posto como a scooter preferida para deslocações pós-apocalípticas, vendendo-se como croissants quentes a 30 cêntimos.
Cumcaraças, até a Caras testou a PCX! Com vídeo!
Em terceiro lugar (e isto já não deve ser novidade há um par de anos mas tal-estranhamente - não é um pormenor que me incomode numa posta dedicada às tendências mais recentes estilo amodes com menos de dois meses) a Sprintér finalmente viu a sua designação informal oficializada por essa bíblia referencial de tudo o que tem dois banquinhos, o Stand Virtual.
Notem que eles escrevem Sprinter sem acento - suponho que é efeito doAcordo Ortog Amnistia Ortográfica.
E, finalmente, posso morrer feliz agora que já vi pneus de taco num Ape 50. Para quando o Campeonato TT de Apecross?
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| Imagem de Caras |
Em terceiro lugar (e isto já não deve ser novidade há um par de anos mas tal-estranhamente - não é um pormenor que me incomode numa posta dedicada às tendências mais recentes estilo amodes com menos de dois meses) a Sprintér finalmente viu a sua designação informal oficializada por essa bíblia referencial de tudo o que tem dois banquinhos, o Stand Virtual.
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| Foto via Marcelo |
Notem que eles escrevem Sprinter sem acento - suponho que é efeito do
E, finalmente, posso morrer feliz agora que já vi pneus de taco num Ape 50. Para quando o Campeonato TT de Apecross?
13.9.11
Escape Gianelli para LML 4T
A Giannelli tem um escape para as LML a 4 tempos! Acho que soa ainda melhor que o equivalente da Pinasco...
E se tiverem uma GTS, tem que ser o Akrapovic.
12.9.11
9.9.11
Foto do dia
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| Foto de Paul Hart |
Este é o meu compadre Paul "Vespamore" Hart. Ele tira umas fotos a veículos clássicos muito supimpas, com uma ênfase especial nas scooters clássicas. É visitar o site dele e uma entrevista a este fotógrafo amador mas talentoso que rola em Sprint Veloce.
Dominação mundial - uma fotonovela
Fui recentemente convocado à Capital da nossa bela nação para tratar de assuntos relacionados com a dominação mundial. Com o formato de uma reunião, estas actividades desenrolar-se-iam nos escritórios da REV, a revista de motas menos jagunça do burgo com a qual já tive o prazer de colaborar duas vezes.
Estamos a falar de malta habituada a Harleys, Sucatis, Bê-Émes e motões do género, por isso tive que escolher cuidadosamente o meu veículo para causar a melhor impressão possível e estabelecer uma reputação sólida e poderosa.
Sim, é uma bicicleta dobrável de roda 20. Sou um génio! Com uma ajudinha do Alfa Pendular e do Google Maps, levou-me à minha reunião com facilidade e estilo.
Enquadrou-se perfeitamente com os restantes veículos de serviço da REV, não acham?
Um pequeno pormenor das instalações da REV. Os escritórios ocupam uma mansão centenária com 30 quartos, piscina aquecida e pista de karts, mas não se consegue ver na foto.
A reunião decorreu bem, podia era ter havido queques e biscoitos. Um bom queque, especialmente se tiver bocadinhos de amêndoa em cima e se se descolar facilmente do papel, facilita bastante a dominação mundial. Eu podia dizer-vos o assunto da reunião mas depois teria que vos matar e à vossa família.
O meu nobre corcel trouxe-me de volta a paragens mais familiares nesta odisseia multimodal. E entreteu miúdos e graúdos na estação de comboio sempre que eu fazia a minha imitação de Transformers. Se eu pusesse um boné no chão, de certeza que arrecadava alguns trocos. Agora o raio do Alfa dar 220 à hora e estar sempre a travar por tudo e por nada é que não assiste a ninguém...
8.9.11
A posta mais popular da Horta
A Horta tem sido inundada com emails* de leitores a quererem saber qual é a posta mais popular da Horta. Pois ficam a saber que é a "Restauros vietnamitas inspeccionados".
Continuo a ver vietbodges para venda e vietbodges a serem comprados.*facepalm*
Continuo a ver vietbodges para venda e vietbodges a serem comprados.*facepalm*
*nem por isso
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