Coming soon to a PX near me.
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15.11.11
14.11.11
11.11.11
O Apocalipse segundo a EICMA
Segurem-se que isto não vai ser bonito. A Vespa mostrou uma "concept scutra" entitulada de Quarantasei. O nome não vem de 1946, a data do nascimento da Vespa, mas sim dos 46% de Vespistas que acham que não é total e completamente horrorosa.
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| Foto de Vespa |
Continuamos a caminhar na direcção da Vespa do futuro, se bem que o azul precise ainda de ser bastante mais cuequificado. E por falar em PKs Indianas com transmissão automática em azul-cueca...
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| Fotos de omnimoto.it |
A LML oficializou as jantes e descanso pintados à cor da chapa e essa é provavelmente a pior coisa que eles poderiam fazer, empatada com largarem a bomba atómica no Paquistão. Felizmente para a minha estabilidade intestinal, as cores da chiclete da Barbie que aqui vemos estavam contrabalançadas com uma selecção soberba e variada de tons mate nos restantes modelos. Punha fotos mas deu-me preguiça.
Não se levantem, ainda há mais. Já nem falo na Aprilia 850 ou na Beverly (??) com controlo de tracção, que isso não é nada comparado com o puto grande no recreio da escola, o raio da scutra Bê Éme.
Vídeo de MotoStationTV
(caso ainda não tenham reparado, a língua oficial da Horta é o Francês.) Prevejo que a classe de maxiscooters no próximo Paris-Dakar vai ser muito concorrida.
10.11.11
Prova do Litro
O VCL vai "dropar" mais uma bombástica prova do litro no Sábado! Em honra de tão fenomenal acontecimento, hoje vesti a minha t-shirt de 2007. Céus, já se passaram quatro anos?
Ide rolar na reserva, meus filhos.
Update: adiada devido ao meu tempo! Passem na sede às 16.30 do dia 12 para castanhas e água-pé.
Update: adiada devido ao meu tempo! Passem na sede às 16.30 do dia 12 para castanhas e água-pé.
9.11.11
Scooter 168cc
Por alguma razão, as amarelas são sempre de corrida. Rodas de liga leve, kit exótico de 168cc e foguetão axiliar traseiro (ou afia-lápis, nunca os consigo distinguir) são os pontos altos deste maquinão agressivamente decorado.
Quero desmontar o kit para investigar tão bizarra cilindrada, mas tenho que arranjar uma chave muita' pequena.
8.11.11
Gentlemen, start your engines
O Vespa World Days em Londres não espera por ninguém e o pessoal já se está a preparar para o 60º aniversário do Vespa Club of Britain. Quem gosta de conduzir do lado esquerdo da estrada que levante a mão.
7.11.11
26.10.11
Mini-férias
A Horta é forçada a fazer umas mini-férias que serão utilizadas a trabalhar na construção civil para pagar as contas e a estudar os sinais mais recentes do Apocalipse.
A programação habitual será retomada dentro de momentos.
25.10.11
Saudades do Ibero
O frio e a chuva estão a arrombar a porta. As estradas e o Sol do Ibero não ajudam. Nada a fazer.
Iberovespa 2011 - Armamar from Rui Simões on Vimeo
Fotos da Sofia Pendura
24.10.11
20.10.11
Links de Sexta-feira
Os links de Sexta-feira à Quinta-feira? Valha-nos Santo Corradino, mais um sinal do Apocalipse!
- Scooter Engrish - mau inglês em scutras (via Scooter Diva)
- Artigo sobre a Metalurgia Casal em revista de época
- Instruções em Americano para a troca das pastilhas de travão da Pêxizer
- Belas fotos de casamento em cima duma Vespa
- Vídeo genérico de scutras dos anos 60 número 46.295 (acho que é uma Capri a fazer TT)
18.10.11
Culaça Pinasco VRH-C para Vespa 200
Porque eu gosto de alumínio maquinado.
A nova culaça Pinasco VRH-C de vela central para Vespa 200 foi desenhada para aumentar o desempenho de todos os motores com cursos de 57 e 60mm. Vela no centro para máxima eficiência de combustão e taxa de compressão aumentada para 11.5 (ref. 25243610) ou 11.0 (ref. 25243611). Estas novas culaças podem ser aplicadas a todos os kits Pinasco de 215cc e 225cc, com o fabricante a alegar ganhos de 2,2 cavalos e 2,1 torques.*
*sim, roubei uma piada ao Jeremy Clarkson
A nova culaça Pinasco VRH-C de vela central para Vespa 200 foi desenhada para aumentar o desempenho de todos os motores com cursos de 57 e 60mm. Vela no centro para máxima eficiência de combustão e taxa de compressão aumentada para 11.5 (ref. 25243610) ou 11.0 (ref. 25243611). Estas novas culaças podem ser aplicadas a todos os kits Pinasco de 215cc e 225cc, com o fabricante a alegar ganhos de 2,2 cavalos e 2,1 torques.*
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| Foto de Pinasco |
*sim, roubei uma piada ao Jeremy Clarkson
17.10.11
Youtube Monday
As Segundas-feiras são sempre complicadas no que toca a conteúdo original e interessante, e tal doloroso facto levou à instauração de uma nova tradição: Youtube Mondays. Postas Sem Conteúdo Original (P.S.C.O.s) de modo descarado e programado! Não gostam? Podem reclamar para contahortadeluxer@bobrules.com. Prometo que leio.
Vídeo de Casa Lambretta, via BRM
O facto de uma nova tradição chamada "Youtube Monday" ser inaugurada com um vídeo do Vimeo e não do YT é apenas mais um sinal do Apocalipse, já agora.
14.10.11
As mais recentes tendências do Apocalipse Scooterista Vindouro
Os sinais do Apocalipse Scooterista de 21 de Dezembro de 2012 sucedem-se. Um bom exemplo: notei uma tendência exagerada por parte dos comandos externos da minha PX de se separarem do resto da scooter, sintoma claro de tempos tempestuosos em aproximação. Prevejo outra sessão de mecânica virtual holográfica 3D downstream em directo stereo no futuro próximo.
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| Mesmo assim continua a rolar. \m/ |
Mais sinais:
- diz que a LML 200 a 4 tempos já chegou
- também já rolam capacetes LML nas internétes (se bem que a necessidade do uso de tal dispositivo de segurança continue envolvida em controvérsia)
- o novo vídeo no top dos "edits" virais é o do tipo a andar de acelera num skate park destronando o da LML a fazer de guindaste das obras (se bem que não curto nada, o tipo é um coche xoné)
- e aquela cena de proibir veículos poluentes em Lisboa vai mesmo para a frente? Isso é que era apocalíptico... Já há pessoal a vender as scutras antigas...
- e acho que é isso. A ausência de sinais adicionais pode ser ela mesma considerada como um sinal do Apocalipse. Só têm 434 dias para usufruirem das vossas novas LML 200 até serem obrigados a passar para uma motorizada nacional restaurada/ bicicleta fixed gear/ longboard comprada no eBay/ o que quer que seja a próxima cena (O.Q.Q.S.A.P.C.). Quando eu souber o que é a próxima cena, eu aviso. E esse será mais um sinal.
13.10.11
LML 200 in da house
Já chegou. As Vespas novas são as novas Vespas antigas e a LML 200 4T vai-se tornar na Honda PCX das scutras. Get them while they're hot.
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| Foto de LML PT |
12.10.11
Documentário genérico Lambretta #24.572
As Postas Sem Conteúdo Original Só Com Um Vídeo Do Youtube (P.S.C.O.S.C.U.V.D.Y.) são as aceleras das postas: é só girar e andar! Eu podia habituar-me a isto, não dá trabalho nenhum...
11.10.11
Canal oficial Ape no Youtube
Apareceu um canal (aparentemente) oficial do Piaggio Ape no Youtube. Estranhamente, muitos dos vídeos que por lá andam parecem ter sido "confiscados" de várias fontes e alguns de aspecto oficial têm o som censurado. Duh. De qualquer maneira, pode valer dar lá um salto: fábrica de Pontedera porn aos 3:39, e alguma tralha nos favoritos.
7.10.11
6.10.11
4.10.11
3.10.11
30.9.11
Uma Segunda-feira normal
A minha Segunda-feira começou com a recusa em desfazer as malas do Camping no dia anterior (lamento mas não há fotos do dito, talvez se arranje um vídeo bué manhoso no entanto). De manhã fui buscar a Lambretta dos 10 contos; devido a desenvolvimentos logísticos alheios à Horta, fui obrigado a empurrá-la 2 kms até casa, onde se encontra agora em modo de armazenamento temporarió-permanente de natureza indefinida.
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| Muitos anos depois, a minha primeira visão da Lambretta dos 10 contos |
Levei a máquina fóto-câmera-gráfica de imagens para ir fazendo uma reportagem visual da odisseia, mas 2 kms passam num instante e acabei por não fazer chapas. A viagem decorreu sem grandes sobressaltos, mas arranhei a mão direita com alguma gravidade numas silvas enquanto me encontrava distraído a olhar para o pedal do kicks a ver se passava. As silvas são a causa número 1 de ferimentos ao empurrar-se uma Lambegreta podre num ambiente urbano, como é óbvio.
Também cometi a imprudência de actuar o travão da frente numa descida. O braço do travão ficou preso e não recuou, dificultando a minha progressão desimpedida e obrigando-me a parar para o fazer regressar à posição de repouso por via manual. Ai oxidação oxidação... Os últimos anos que passou debaixo de um alpendre não a favoreceram muito, confesso. Está com uma patine muito... pantanosa.
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| Vacina do tétano em dia? |
E, ao fim do dia, um saltinho de 200 kms até à Serra da Freita para ver o pôr-do-Sol.
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| Once more unto the Freixa, dear friends, once more |
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| Chapa montes de artística |
Fui com pendura a picar-me com uma Honda 125 acelera, também com pendura, e o meu barrote saiu claramente vitorioso do confronto na auto-estrada. Segundo o velocímetro nipónico, que "às vezes até marca a menos", dei
- 90 à hora nas subidas
- 100 nas rectas
- e cheguei aos 110. Ganda Penhasco.
Uma Segunda-feira perfeitamente normal, powered by uma frota anormal.
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| Sobre o que falarão à noite?... |
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