Ferramentas Lambretta

Para os lambedores de gretas por esse mundo fora, a Horta oferece um pouco de tool porn. O R.B. está prestes a get freaky com um saca-cubo traseiro e um saca-volantes de duas medidas. Falta só aqui o compressor da embraiagem para ser a orgia total.

Today's post was powered by SS, Master Lambe-greter.

Queres lá ir?

Quem é que quer ir correr? Abrem hoje as inscrições do "Convívio Resistência - 300 KM em Vespa 2008"! Esta nova e inédita versão da Resistência vai-se realizar no Sábado, dia 25 de Outubro, no Kartódromo de Abrantes. A organização informa que tudo está a ser tratado de forma a proporcionar as melhores condições de convívio, porco no espeto incluído.

Desta vez, para simplificar o processo, as inscrições serão feitas pela Internet através de link disponível nos sites do VCL e do VRP. Em caso de dificuldade, a inscrição poderá ser feita na sede do VCL. Dia 18 fecha o tasco, se os lugares não esgotarem antes. O tombo é de 65€ por equipa mais 5€ por condutor para o seguro.

Como sempre, equipas com uma Vespa e 2 a 6 pilotos, e montes de convívio. Peçam emprestado algum equipamento de protecção e paguem umas mines à malta para serem admitidos numa equipa. Para mais informação, contactem Gonçalo Monteiro (913 401 625 ou 962 443 181), goncalomonteiro@vespaclubelisboa.pt ou vesparacingpt@gmail.com. Vejam fotos e postas antigas das Resistências.

Mas esperem! Ainda há mais! O formato relaxado e informal da Resistência continua a ser muito intimidante para ti? Gostavas de raspar o joelho num kartódromo mas com a tua máquina? Jovem! Vem ao 1º Scooter TrackDay DaMotoClássica/ScooterPT em 11 de Outubro, no Kartódromo D'Aldeia em Alcanede, e junta-te a nós.

Rola numa pista sem o stress duma prova, testa a tua máquina num ambiente seguro, e convive com a malta neste evento aberto a todas as scooters. Que eu saiba nunca se fez nada deste género que fosse acessível ao público, e é já que tens que decidir se queres poder ficar com o 1º Scooter Track Day no teu currículo. O primeiro é sempre especial... Inscrições: 20€ TrackDay + 5€ almoço para joao.antunes@agoracomunicacao.com.

Olhó's bonecos do Camping

Já estão disponíveis na net (apenas para efeitos privados e não comerciais - todos os direitos reservados - proibida a venda/ aluguer/ reprodução em condomínios ou associações recreativas, desportivas e culturais) as minhas fotos do Camping. [Edit: links do Flickr mortos] É apenas a mais fabulástica concentração do ano. Se precisam de saber porquê, então nunca compreenderão.

"What happens in Tamanco, stays in Tamanco."

Horta Quizz #1

(Vamos só massacrar o LTB mais um bocadinho, afinal ele sempre me obrigou a pegar a PX de empurrão ao deitar-me o chaço)

Bem-vindos ao primeiro Horta Quizz. Se responderem correctamente à pergunta, serão recompensados com um Mega Mix dos Boney M. Mas se falharem, não conseguirão dormir durante vários dias! Considerem-se avisados. Todos os homens e mulheres de valorosa determinação poderão agora prosseguir e tentar clicar na resposta certa. Boa sorte e nada de roll-overs com o rato.

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O LTB é:

a) Ganda Jagunço

b) Palhaço

c) A fat poser bitch

d) todas as opções acima descritas

Camping rocked!

O Camping já chegou ao fim e ainda estamos todos a gozar aquela sensação de calor e satisfação pós-orgásmica causada por uma avalanche de sensações e momentos únicos vivenciados nesta magnífica experiência de vida por uma comunidade tão harmoniosamente integrada e tão cheia de amor que... Oh! Era um monte de gajos a beber cerveja e a comer grelhados, é claro que nos divertimos!

Eu levei uma máquina fotográfica descartável amarrada ao selim badalhoco da PX para qualquer um usar. O pessoal divertiu-se com a ideia e saíram alguns instantâneos catitas. A repetir, mas agora é a vez de outra pessoa. Vejam todas as fotos aqui.

"Ganda jagunço! Palhaço!"

Homeboy jacked me scooter at da rally and parked it gangsta-style, da fat poser bee-atch! :-)

Camping ScooterPT

É aquela altura do ano outra vez... A partir de segunda já fico desafogado e pego naquelas coisas todas que estão muito atrasadas- vocês sabem quem são e abençoados sejam.

Amanhã por esta hora venham ver a imagem por satélite, que vamos estar todos a acenar. Prometo!

Ver mapa maior

Outra vez?!...

O meu integrador de V (sim, só os incultos lhe chamam conta-quilómetros :p) deixou de funcionar. O sem-fim deve ter ido outra vez à vida.

Entretanto, com a aparição das primeiras chuvas, é só entalados a espetarem-se nos rails. Por favor tenham cuidado lá fora que está a escorregar muito.

Adeus, Giorgio

Giorgio Bettinelli, provavelmente o maior viajante de Vespa que o mundo já conheceu, faleceu de doença aos 53 anos de idade na China. A sua personalidade e as suas aventuras nunca poderão ser imitadas. Boa viagem, amigo.

Antigas em Matosinhos

O Emanuel envia-nos a seguinte informação duma concentração de antigas em Matosinhos. Pessoal do Puârto e arredores, buga! Obrigado pelo aviso, Emanuel.

Concentração de MOTOS ANTIGAS e de ÉPOCA
PARTICIPAÇÃO LIVRE, (inscrições GRÁTIS no local)
Concentração a realizar na Junta de Freguesia de Matosinhos
Sábado 4 de Outubro de 2008 às 14,30 horas
ABERTO A TODOS OS ENTUSIASTAS DESTE TIPO DE VEíCULOS. E PÚBLICO EM GERAL
Atribuição de prémios ás [sic] 3 motos representativas das diversas categorias a concurso.
Organização, da JUNTA de FREGUESIA de MATOSINHOS

Bob na Motojornal

Tal como um fungo micótico altamente comichoso, consegui estender a minha acção irritante e purulenta a mais um dedo do pé da imprensa especializada nacional no campo das duas rodas, a Madre Superiora de todos os pasquins de motas no nosso pobrezinho país, a eminente Motojornal. Aqui e aqui. [Edit: links mortos, vou adicionar imagens a seguir]

 
Mais um passo para a dominação mundial e tudo isso. O acontecimento mereceu o investimento de 2.20 euros numa cópia da dita publicação, para mais tarde colocar no Museu da Dominação Mundial de Ranger Bob. Folheando eu os artigos dos meus colegas da Motojornal, deparei-me de maneira totalmente inesperada com a maior frase de toda a Existência Humana. Tentem lê-la em voz alta.

A unidade testada vinha equipada com uns estradistas Michelin Pilot Power 2CT, correctos numa utilização normal, mas algo limitados face à qualidade geral da ciclística e especialmente ao preço da moto, de modo que umas borrachas mais desportivas (a própria Michelin possui outras propostas) teriam permitido explorar de forma ainda mais veemente tudo o que a HP2 tem para dar, como por exemplo ao nível da travagem, onde o conjunto montado é um exemplo de potência e consistência, correspondendo com uma desaceleração brutal à mínima pressão sobre a manete, embora não se tenha revelado tão incisivo e brusco como em outras produções, pelo que a exploração desta faceta acaba por não ser assim tão exigente, ainda para mais sabendo-se que o trem dianteiro conta com o enorme apoio proporcionado pelo sistema Telelever, sem esquecer que a presença do ABS impede maiores sustos, até porque esta é uma versão adaptada para as exigências da condução desportiva, sendo possível de desligar e incluindo um sensor de pressão que mede a carga sobre o eixo traseiro e ajusta a resposta do sistema anti-bloqueio quando este aligeira e tende a perder aderência.

Meu, chamam-se pontos finais. São gratuitos.

Um pouco de cor

(foto polbar @ Flickr)

Space scooter

Não, não é a Spacey, mas é espacial. A Lambretta modelo A número de série 00002 construída à mão na mesa de cozinha do sr. Innocenti? A Vespa 90SS com side-car que ganhou LeMans em 65 tendo sido desclassificada na secretaria numa decisão polémica que correu as manchetes mundiais? A Vyatka esculpida em ouro maciço e em tamanho real que foi oferecida a Brezhnev aquando do 50º Aniversário da Revolução e que trabalha e tudo? Se pensam que esses são os modelos mais desejáveis numa colecção, desenganem-se. É uma honra e privilégio apresentar-vos a scooter lunar:

NASA rules! Eles têm os brinquedos mais excelentes de sempre. E aquela que será a scooter mais rara/ impressionante/ deslumbrante de todas, a scooter lunar. Estes ménes não só construíram um protótipo de scooter para uso na superfície lunar (!!!), mas também puseram um tipo num fato de astronauta dentro dum avião que descreve parábolas para diminuir a gravidade aparente por um factor de seis, a saltar com o bicho numa rampa de madeira! Yeee-ahhh! Mete barrote nisso!

Babes and GSs

A DaMotoClássica tem duas babes numa GS 150, mas eu tenho três! Embrulha. E que Santo Ascanio tenha piedade dos nossos descansos...

Master Blaster does it again

Que posso dizer? Os ianques curtem os flame-jobs. Depois de ter side destacado pela Make:, o Master Blaster foi mencionado agora no Toolmonger, "the web's first tool blog". O site em si é muito americano-cêntrico, mas de vez em quando lá aparece alguma coisa interessante, como os limpadores de velas.

DaMotoClassica nº5

Já nas bancas a edição de Agosto! O artigo principal é dedicado à Vespa GS, como é facilmente deduzido pela foto da capa onde duas adolescentes tentam dobrar o descanso da GS150 de Carmona Rodrigues.

Uma das fichas informativas é dedicada à Casal Carina, e possui informação que eu desconhecia e que partilharei convosco brevemente. Positivo! Infelizmente, no artigo da GS, aparece este cartaz do artista Glenn Reid com a legenda "A publicidade desportiva da GS150". Negativo!

Superando obstáculos...

Depois de ter visto um urso a andar de bicicleta, pensei que já tinha visto tudo. Mas não.

Via VespaFriendsAlgarve, descobri este vídeo duns ménes a fazer Trial. A Vespinha parece um cabrito do monte! No fim aparece a informação que eles já são Campeões de Vespa Trial desde o século XVII. Tenho que googlar Vespa Trial... Espero que não pegue a moda cá em PT, acho que já cumprimos a nossa cota de Vespas rebarbadas. De qualquer maneira, isto mete o Papagaio a descer escadas no bolso...

Verde, branco e vermelho

Vespa Espanhola topada na recente corrida do Campeonato Nacional de Velocidade, departamento das Clássicas, no Autódromo de Braga. As cores italianas estavam presentes no conjunto touca/tampa do ventilador, e nos punhos. Achei gira.

Hortatoon #2

O Valter chamou-me a atenção para esta 50s anunciada no Portal dos Clássicos. Eu roubei a fotografia e pus-lhe uma legenda estilo LOLcatz. Quem não for conhecedor do estilo talvez não ache muita piada, mas posso apontar-vos no mapa uma ilha remota no meio do Oceano Pacífico onde moram as pessoas que se preocupam com esse facto. De qualquer maneira, encontra-se agora criado o segundo Hortatoon da história.

Esta 50s pintada a preto fosco (presumivelmente na garagem onde se encontra) com guiador, farol e selim modificados para se parecer com uma "faro basso" ou FNGL (farol no guarda-lamas) estaria à venda por algo semelhante a 1400 euros. E sabem o que é mais assustador? Deve existir alguém que goste desta Vespa e que ache que até não está cara.

"Vamos ver se pega..."

O SS passou pela sede da Horta para realizar a inspecção bob-rigatória, e receber a benção. A sua LI150 com escape big-bore passou sem grandes dificuldades, e já anda a largar peças entre o Porto e Vila do Conde. Dizem os rumores que se vai arrastar até ao Camping... [snicker]

Parabéns pelo restauro, Sérgio!