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8.10.08

Vários

1- Não foi o meu sem-fim que deu o berro, mas o miolo da bicha. Já devia ter uns 5 anos sem lubrificação, por isso não estou chateado. É claro que só descobri o facto depois de ter comprado um sem-fim novo, que agora irá servir de suplente até ao próximo atrofiamento de sem-fim, altura em que o suplente revelará estar perdido. Enfim...

2- O PortuguesesAoVolante mandou uma posta com uns Ape tuga-xuning, vão lá ver. Excelente captura, a da foto do PE:


3- Como eu sou um scooterista montes de hardcore, devo certificar-me que todos o sabem senão não tem piada. Ora existem duas maneiras tradicionais de projectar essa superioridade sobre os restantes elementos da comunidade scooterista:
  • rolar com scooters em cores pastilha-elástica e montes de cromados
  • rolar com scooters raras e desejáveis
A primeira opção vem logo depois de ser enterrado vivo junto com uma matilha de cães raivosos e um CD do Toy na minha lista de preferências; a segunda opção também se revela impraticável, visto a minha extensa frota de GSs, SSs e Lambegretas 200s estar imobilizada por prazo indeterminado com um caso grave do caruncho. Assim, só me resta uma saída drástica para este problema de projecção de hardcorismo: a tatuagem dos dedos.



Também posso fazer esta, estou um bocado indeciso. (ok, já não dou mais porrada no Mauro... até à próxima jaguncice palhacenta eheheheheh)



7.10.08

[100 miles] - 160 quilómetros ou o terceiro vídeo da Horta

Bam! Caído do nada, o terceiro vídeo da Horta ocupa o vosso éter virtual. Já estava na altura de experimentar a minha câmara GoPro, e um saltinho a Ílhavo foi a desculpa ideal. (se não funcionar, cliquem aqui)




Este vídeo de time-lapse foi feito com 1750 imagens, de modo muito semelhante ao [Rally Strip]. A máquina tirou fotos automaticamente todos os 5 segundos, que foram agrupadas a 10 frames por segundo. Assim, um segundo de vídeo corresponde a aproximadamente um minuto em tempo real. Notem que começou a chover mesmo no finzinho, tive sorte.

Acreditem ou não, nem todas as acções Hortículas são arquivadas na pasta "Retumbantes Sucessos". A minha ideia original era ter a câmara por cima e atrás do ombro do piloto, de maneira a apanhar o capacete, braços e guiador na imagem. Isso adicionaria uma outra dimensão de interesse ao vídeo. Vai daí arranquei o cabo à vassoura da garagem, prendi-o com zip-ties a uma jante, e siga testar. Muita vibração. Nem com umas espias a segurar o mastro a coisa lá foi. Acabei por admitir derrota e prendi a câmara ao porta-couves dianteiro, simples e fácil. Mas seria interessante fazer a Nacional 109 com este apetrecho todo...


A vibração é lixada, até aparece um pouco no vídeo: se prestarem atenção, alguns frames estão "ondulados". Mas a ideia de ter a câmara alta não está esquecida: esperem até eu arranjar um porta-couves para trás...

3.10.08

Ferramentas Lambretta

Para os lambedores de gretas por esse mundo fora, a Horta oferece um pouco de tool porn. O R.B. está prestes a get freaky com um saca-cubo traseiro e um saca-volantes de duas medidas. Falta só aqui o compressor da embraiagem para ser a orgia total.



Today's post was powered by SS, Master Lambe-greter.

2.10.08

Queres lá ir?

Quem é que quer ir correr? Abrem hoje as inscrições do "Convívio Resistência - 300 KM em Vespa 2008"! Esta nova e inédita versão da Resistência vai-se realizar no Sábado, dia 25 de Outubro, no Kartódromo de Abrantes. A organização informa que tudo está a ser tratado de forma a proporcionar as melhores condições de convívio, porco no espeto incluído.

Desta vez, para simplificar o processo, as inscrições serão feitas pela Internet através de link disponível nos sites do VCL e do VRP. Em caso de dificuldade, a inscrição poderá ser feita na sede do VCL. Dia 18 fecha o tasco, se os lugares não esgotarem antes. O tombo é de 65€ por equipa mais 5€ por condutor para o seguro.

Como sempre, equipas com uma Vespa e 2 a 6 pilotos, e montes de convívio. Peçam emprestado algum equipamento de protecção e paguem umas mines à malta para serem admitidos numa equipa. Para mais informação, contactem Gonçalo Monteiro (913 401 625 ou 962 443 181), goncalomonteiro@vespaclubelisboa.pt ou vesparacingpt@gmail.com. Vejam fotos e postas antigas das Resistências.


Mas esperem! Ainda há mais! O formato relaxado e informal da Resistência continua a ser muito intimidante para ti? Gostavas de raspar o joelho num kartódromo mas com a tua máquina? Jovem! Vem ao 1º Scooter TrackDay DaMotoClássica/ScooterPT em 11 de Outubro, no Kartódromo D'Aldeia em Alcanede, e junta-te a nós.

Rola numa pista sem o stress duma prova, testa a tua máquina num ambiente seguro, e convive com a malta neste evento aberto a todas as scooters. Que eu saiba nunca se fez nada deste género que fosse acessível ao público, e é que tens que decidir se queres poder ficar com o 1º Scooter Track Day no teu currículo. O primeiro é sempre especial... Inscrições: 20€ TrackDay + 5€ almoço para joao.antunes@agoracomunicacao.com.


1.10.08

Olhó's bonecos do Camping

Já estão disponíveis na net (apenas para efeitos privados e não comerciais - todos os direitos reservados - proibida a venda/ aluguer/ reprodução em condomínios ou associações recreativas, desportivas e culturais) as minhas fotos do Camping. [Edit: links do Flickr mortos] É apenas a mais fabulástica concentração do ano. Se precisam de saber porquê, então nunca compreenderão.








"What happens in Tamanco, stays in Tamanco."

30.9.08

Horta Quizz #1

(Vamos só massacrar o LTB mais um bocadinho, afinal ele sempre me obrigou a pegar a PX de empurrão ao deitar-me o chaço)

Bem-vindos ao primeiro Horta Quizz. Se responderem correctamente à pergunta, serão recompensados com um Mega Mix dos Boney M. Mas se falharem, não conseguirão dormir durante vários dias! Considerem-se avisados. Todos os homens e mulheres de valorosa determinação poderão agora prosseguir e tentar clicar na resposta certa. Boa sorte e nada de roll-overs com o rato.

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O LTB é:

29.9.08

Camping rocked!

O Camping já chegou ao fim e ainda estamos todos a gozar aquela sensação de calor e satisfação pós-orgásmica causada por uma avalanche de sensações e momentos únicos vivenciados nesta magnífica experiência de vida por uma comunidade tão harmoniosamente integrada e tão cheia de amor que... Oh! Era um monte de gajos a beber cerveja e a comer grelhados, é claro que nos divertimos!

Eu levei uma máquina fotográfica descartável amarrada ao selim badalhoco da PX para qualquer um usar. O pessoal divertiu-se com a ideia e saíram alguns instantâneos catitas. A repetir, mas agora é a vez de outra pessoa. Vejam todas as fotos aqui.









28.9.08

25.9.08

Camping ScooterPT

É aquela altura do ano outra vez... A partir de segunda já fico desafogado e pego naquelas coisas todas que estão muito atrasadas- vocês sabem quem são e abençoados sejam.

Amanhã por esta hora venham ver a imagem por satélite, que vamos estar todos a acenar. Prometo!


Ver mapa maior

22.9.08

Outra vez?!...

O meu integrador de V (sim, só os incultos lhe chamam conta-quilómetros :p) deixou de funcionar. O sem-fim deve ter ido outra vez à vida.

Entretanto, com a aparição das primeiras chuvas, é só entalados a espetarem-se nos rails. Por favor tenham cuidado lá fora que está a escorregar muito.

19.9.08

Adeus, Giorgio

Giorgio Bettinelli, provavelmente o maior viajante de Vespa que o mundo já conheceu, faleceu de doença aos 53 anos de idade na China. A sua personalidade e as suas aventuras nunca poderão ser imitadas. Boa viagem, amigo.

16.9.08

Antigas em Matosinhos

O Emanuel envia-nos a seguinte informação duma concentração de antigas em Matosinhos. Pessoal do Puârto e arredores, buga! Obrigado pelo aviso, Emanuel.
Concentração de MOTOS ANTIGAS e de ÉPOCA
PARTICIPAÇÃO LIVRE, (inscrições GRÁTIS no local)
Concentração a realizar na Junta de Freguesia de Matosinhos
Sábado 4 de Outubro de 2008 às 14,30 horas
ABERTO A TODOS OS ENTUSIASTAS DESTE TIPO DE VEíCULOS. E PÚBLICO EM GERAL
Atribuição de prémios ás [sic] 3 motos representativas das diversas categorias a concurso.
Organização, da JUNTA de FREGUESIA de MATOSINHOS

12.9.08

Bob na Motojornal

Tal como um fungo micótico altamente comichoso, consegui estender a minha acção irritante e purulenta a mais um dedo do pé da imprensa especializada nacional no campo das duas rodas, a Madre Superiora de todos os pasquins de motas no nosso pobrezinho país, a eminente Motojornal. Aqui e aqui. [Edit: links mortos, vou adicionar imagens a seguir]


 
Mais um passo para a dominação mundial e tudo isso. O acontecimento mereceu o investimento de 2.20 euros numa cópia da dita publicação, para mais tarde colocar no Museu da Dominação Mundial de Ranger Bob. Folheando eu os artigos dos meus colegas da Motojornal, deparei-me de maneira totalmente inesperada com a maior frase de toda a Existência Humana. Tentem lê-la em voz alta.
A unidade testada vinha equipada com uns estradistas Michelin Pilot Power 2CT, correctos numa utilização normal, mas algo limitados face à qualidade geral da ciclística e especialmente ao preço da moto, de modo que umas borrachas mais desportivas (a própria Michelin possui outras propostas) teriam permitido explorar de forma ainda mais veemente tudo o que a HP2 tem para dar, como por exemplo ao nível da travagem, onde o conjunto montado é um exemplo de potência e consistência, correspondendo com uma desaceleração brutal à mínima pressão sobre a manete, embora não se tenha revelado tão incisivo e brusco como em outras produções, pelo que a exploração desta faceta acaba por não ser assim tão exigente, ainda para mais sabendo-se que o trem dianteiro conta com o enorme apoio proporcionado pelo sistema Telelever, sem esquecer que a presença do ABS impede maiores sustos, até porque esta é uma versão adaptada para as exigências da condução desportiva, sendo possível de desligar e incluindo um sensor de pressão que mede a carga sobre o eixo traseiro e ajusta a resposta do sistema anti-bloqueio quando este aligeira e tende a perder aderência.
Meu, chamam-se pontos finais. São gratuitos.

10.9.08

Space scooter

Não, não é a Spacey, mas é espacial. A Lambretta modelo A número de série 00002 construída à mão na mesa de cozinha do sr. Innocenti? A Vespa 90SS com side-car que ganhou LeMans em 65 tendo sido desclassificada na secretaria numa decisão polémica que correu as manchetes mundiais? A Vyatka esculpida em ouro maciço e em tamanho real que foi oferecida a Brezhnev aquando do 50º Aniversário da Revolução e que trabalha e tudo? Se pensam que esses são os modelos mais desejáveis numa colecção, desenganem-se. É uma honra e privilégio apresentar-vos a scooter lunar:


NASA rules! Eles têm os brinquedos mais excelentes de sempre. E aquela que será a scooter mais rara/ impressionante/ deslumbrante de todas, a scooter lunar. Estes ménes não só construíram um protótipo de scooter para uso na superfície lunar (!!!), mas também puseram um tipo num fato de astronauta dentro dum avião que descreve parábolas para diminuir a gravidade aparente por um factor de seis, a saltar com o bicho numa rampa de madeira! Yeee-ahhh! Mete barrote nisso!

9.9.08

Babes and GSs

A DaMotoClássica tem duas babes numa GS 150, mas eu tenho três! Embrulha. E que Santo Ascanio tenha piedade dos nossos descansos...



6.9.08

Master Blaster does it again

Que posso dizer? Os ianques curtem os flame-jobs. Depois de ter side destacado pela Make:, o Master Blaster foi mencionado agora no Toolmonger, "the web's first tool blog". O site em si é muito americano-cêntrico, mas de vez em quando lá aparece alguma coisa interessante, como os limpadores de velas.




4.9.08

DaMotoClassica nº5

Já nas bancas a edição de Agosto! O artigo principal é dedicado à Vespa GS, como é facilmente deduzido pela foto da capa onde duas adolescentes tentam dobrar o descanso da GS150 de Carmona Rodrigues.

Uma das fichas informativas é dedicada à Casal Carina, e possui informação que eu desconhecia e que partilharei convosco brevemente. Positivo! Infelizmente, no artigo da GS, aparece este cartaz do artista Glenn Reid com a legenda "A publicidade desportiva da GS150". Negativo!



3.9.08

Superando obstáculos...

Depois de ter visto um urso a andar de bicicleta, pensei que já tinha visto tudo. Mas não.

Via VespaFriendsAlgarve, descobri este vídeo duns ménes a fazer Trial. A Vespinha parece um cabrito do monte! No fim aparece a informação que eles já são Campeões de Vespa Trial desde o século XVII. Tenho que googlar Vespa Trial... Espero que não pegue a moda cá em PT, acho que já cumprimos a nossa cota de Vespas rebarbadas. De qualquer maneira, isto mete o Papagaio a descer escadas no bolso...

2.9.08

Verde, branco e vermelho

Vespa Espanhola topada na recente corrida do Campeonato Nacional de Velocidade, departamento das Clássicas, no Autódromo de Braga. As cores italianas estavam presentes no conjunto touca/tampa do ventilador, e nos punhos. Achei gira.



30.8.08

Hortatoon #2

O Valter chamou-me a atenção para esta 50s anunciada no Portal dos Clássicos. Eu roubei a fotografia e pus-lhe uma legenda estilo LOLcatz. Quem não for conhecedor do estilo talvez não ache muita piada, mas posso apontar-vos no mapa uma ilha remota no meio do Oceano Pacífico onde moram as pessoas que se preocupam com esse facto. De qualquer maneira, encontra-se agora criado o segundo Hortatoon da história.


Esta 50s pintada a preto fosco (presumivelmente na garagem onde se encontra) com guiador, farol e selim modificados para se parecer com uma "faro basso" ou FNGL (farol no guarda-lamas) estaria à venda por algo semelhante a 1400 euros. E sabem o que é mais assustador? Deve existir alguém que goste desta Vespa e que ache que até não está cara.

28.8.08

"Vamos ver se pega..."

O SS passou pela sede da Horta para realizar a inspecção bob-rigatória, e receber a benção. A sua LI150 com escape big-bore passou sem grandes dificuldades, e já anda a largar peças entre o Porto e Vila do Conde. Dizem os rumores que se vai arrastar até ao Camping... [snicker]

Parabéns pelo restauro, Sérgio!


22.8.08

Indian scooter love

Montes de postas em blogs são compreendidas apenas por um "Vejam que fixe!" e um link do Youtube. Não há verdadeira criação de conteúdo original. Tento evitar isso ao máximo e, sempre que aparece um vídeo, link ou notícia que me apetece partilhar, adiciono-o à lista "Hortas", aqui ao lado. Algum de vocês costuma carregar lá?

Pois bem, este vídeo que me apareceu via 2strokebuzz merece a sua posta individual, totalmente desprovida de criação de conteúdo original. Porquê? Basta ver. Apetece-me enfiá-lo num pauzinho e lambê-lo como um gelado.

21.8.08

É cultura

Fónix! A Horta até vos dá cultura e arte! Eix!... És maluko!... Fónix!

Em Loulé, na Quinta Fonte da Pipa, está patente uma manifestação do evento Holidays in the Sun, integrado no programa Allgarve (uma designação ridícula, se me perguntarem). Nesse local poderão apreciar uma instalação de Claude Lévêque, denominada Wild Horses. Pelo que vi na TV e na net, é uma quantidade de motoretas e scooters pintadas de branco, estacionadas ao calhas num campo. Se estivessem pintadas em azul-cueca, seria cópia exacta do 1º Encontro de Motociclos Clássicos de Vila Nova Genérica! *rimshot*


A foto saiu daqui, onde também se pode aprender que o "Allgarve" é um "programa integrado de eventos de animação que pretende, através do lifestyle, glamour e espírito cosmopolita, proporcionar experiências que marquem todos os que nele participem." Sentem-se marcados? A transbordar de glamour e espírito cosmopolita? Então têm um problema no vosso lifestyle.

16.8.08

Gasolina cara, já!

Afinal não sou o único a pensar que a gasolina deveria subir de preço, o Primeiro Ministro Dinamarquês também pensa assim. É agradável termos a confirmação que não estamos loucos, e que ainda há esperança para a classe política...

14.8.08

Outra corrida de motorizadas

Amanhã vai ter lugar o "Grande Prémio de Motociclismo Sra. da Aparecida 2008", nas categorias de 50 e 80cc, no vale do Sousa (Lousada/ Felgueiras). Aqui o je foi cravado para lá ir fazer a reportagem.

Deverá ser um acontecimento verdadeiramente fenomenal, já que possui uma entidade teológica no nome. A PX está sempre pronta para esticar as pernas, mas eu preciso de alguma preparação; nada de tão profundo como ir rezar de capacete à la o palhaço do Ghost Rider, mas algo como uma musiquinha dos anos 60 para dar ânimo. Take it away, Bob:

13.8.08

Stander com LML

Para os que estiveram em hibernação criogénica nos últimos seis meses, faço notar que as LML já estão em exposição no Porto, no Centro Comercial Invictus (na zona da entrada do parque de estacionamento, à Rua da Alegria). A Star Deluxe 150 está a um preço extremamente acessível de 2.180 euros!

A LML da foto é um "dealer custom" da Vespa Garage. Por 2.450 euros são adicionados os bancos individuais e os estendais de roupa cromados. Se querem uma não adiem pois o Vasco informou-me que o próximo lote será mais caro, devido ao aumento dos custos dos transportes (elas não vêm a pé da Índia, sabem?). Digam que foi a Horta que vos mandou.



12.8.08

Sprint veloz

Alguém está interessado numa Sprint veloz? Totalmente restaurada incluindo pedal de travão pintado?



11.8.08

Kit de unhas

Via The Scooter Scoop, vídeo do novo protótipo do proverbial "kit de unhas" a ser testado numa estrada de montanha secreta. Faz os exibicionistas das concentrações parecerem patéticos, com um P maiúsculo de 30 metros de altura iluminado por holofotes antiaéreos.




EDIT: Existe outro vídeo! Este não é OMG, é OMFG mesmo!

10.8.08

Mais Vespas na TV

Apanhei um programa de televisão que aparentava ser uma cópia medíocre do saudoso Pop-Up Video do VH1. No gráfico das legendas aparece uma Vespa struzzo, Italiano para avestruz. É a alcunha transalpina dos modelos com guiador "de bicicleta" e farol em cima. Força, Amy, tu consegues! Endireita-te, filha!


A Modalfa também está a realizar um daqueles castings que promete fama e estrelato instantâneos aos adolescentes preguiçosos, com uma 50s branca a aparecer em fotos e na TV. Passei pelo site à procura duma imagem, mas cliquei instantaneamente na cruzinha vermelha assim que me deparei com uma selva de frases pseudo-estilosas todas féxiâne. "Para te mostrar que o estilo só depende de ti e nunca passa de moda." Blérghhh.

[Vi ontem o episódio duplo do Family Guy baseado no Star Wars e guinchei de alegria. Foi a melhor coisa que passou na televisão desde os Young Ones. Sim, às vezes sou um bocado geek...]

9.8.08

A crise da gota

Eu tenho uma maneira de calcular a autonomia da reserva na PX: a partir do momento em que a luz da reserva já não se apaga num arranque em 1ª, ainda tenho 35 kms de gasolina. Ontem, já com o nível baixo, fiz as contas e calculei que ficaria sem gota quando o conta-quilómetros mostrasse 55 nas dezenas e unidades. Talvez tenha sido do pára-arranca na Baixa, mas fiquei sem gota aos 51, quatro mil metros antes do previsto. Não foi um problema pois os soluços apareceram 50 metros antes duma bomba, onde entrei já com o motor a desligar-se. Eu fico sempre sem gasolina 50 metros antes duma bomba- são muitos anos a virar frangos.

Procedi então ao abastecimento total do depósito. Foi de costa a costa, dos cascos até à rolha, de vapores até à bordinha, dos 0 aos 100. 11.41 euros. Novo recorde. (para os curiosos, são 7.8 litros, capacidade útil do depósito da PX).

Quando comecei a andar de Vespa nos anos 70 (cof cof) na minha GTR, punha 500 escudos de cada vez, que me davam para 90 e poucos quilómetros. Rapidamente mudei para quantias mais avultadas, para não estar sempre a parar na bomba: 800 e 900 escudos. Veio o Euro, e abastecimentos de 5 euros tornaram-se a norma. Logo a seguir, 6. Depois, 7. E 8. 9 euros. 10! Está toda a gente a passar-se com o preço da gota, na TV não se fala de mais nada. 10 euros e já sobra espaço! E agora, o novo recorde: 11.41 euros. Ou o meu depósito está a esticar (o que é pouco provável, pois a PX não tem problemas estruturais assim tão graves), ou o custo dos combustíveis está fora de controlo.

Como webmaster dum blog que orbita à volta de veículos consumidores de combustíveis fósseis, creio que sou obrigado a pronunciar-me sobre a dita crise de preços. É verdade que o pico da crise já passou, e a coisa deixou de ter interesse há já algumas semanas. Não disse nada na altura porque detesto modas: se todos o fazem, então eu não quero. Por alguma razão não fui ver o Titanic.



Este é a minha opinião, que possui exactamente a sua validade, nem mais, nem menos: os combustíveis não estão caros, os combustíveis são caros. Habituem-se! Se os carros andassem a platina, ninguém se queixaria do preço desse metal raro! Em substituição, todos se queixariam da inexistência de combustíveis e transportes alternativos. Porque não o mesmo com a gasolina?

A gasolina não deveria baixar de preço, nunca. Se subiu, não desce. É a maneira do povo apreender o conceito de combustível não-renovável. É a maneira de lhes chamar a atenção, pela carteira onde dói. Os preços elevados irão causar grandes agitações sociais e económicas? Sem dúvida. Mas quanto mais cedo, melhor. Se deixarmos estas agitações para mais tarde, vai tudo parecer um grande flashback Mad-Maxiano. Gasolina cara, já!

7.8.08

Vespas rebarbadas

No OLX, esse ralo de esgoto cibercomercial que retém e expõe proeminentemente os maiores pedaços de porcaria que enviamos pelo esgoto do consumismo abaixo, surgiu em Junho este anúncio:
"vespas rebarbadas a discco de diamante – Cabeçudos

Preço: € 300
Localização: Cabeçudos, Portalegre, Portugal

rebarbo qualquer vespa 50 125 150 barato

tambem elimino moças pela mesma tecnica

ficam espetacolares

quero aproveiter para convidar todos os vesp ões rebarbados para o nosso passeio

se não és um rebarbado,não esites em contactarme ´é rapido com efeitos imediatos e perm,anentes

um grande a braço aos meus amigos rebarbados

eis algum do seu trabalho nestas fotos cheias de estilo"

Uma alma abençoada, possuidora dum sentido de humor bastante desenvolvido a compensar fracos talentos ortográficos, deu-se ao trabalho de reunir fotos de anúncios com Vespas rebarbadas e mutiladas, juntando-as num anúncio spoof crítico dos ditos. Qual 'piquena flor a despontar no cume dum monte industrial de estrume fumegante, este anúncio trouxe a beleza a um mundo de fealdade e dor, e deu-me energia para continuar a chafurdar no OLX durante mais uma temporada. Ao autor fico a dever um Sumol.

Permitam-me sugerir, se classificados da internet com piada é a vossa cena, que dêem um saltinho ao best-of-craiglist, sem dúvida nenhuma uma das três coisas mais hilariantes em toda a dabliudabliudabliu. Não cliquem no link se precisarem de trabalhar! Vão passar a tarde toda a ler anúncios. Eu avisei.

6.8.08

do arquivo

Tenho andado um bocado por baixo, mas acho que sinto o meu bioritmo a normalizar-se. Assim sendo, eis que a Horta faz barulho e fumo novamente.

Há algum tempo atrás ressuscitei um scanner que estava enterrado num armário cá de casa, e obriguei-o a digitalizar negativos de 35mm*. Estiquei o braço para os arquivadores de fotos antigas no armário, peguei num à sorte, e saquei uma daquelas tirinhas com cheiro esquisito de maneira aleatória. A minha foto de teste acabou por ser esta, o Mexe a trocar um furo com a Ria de Aveiro por trás, no Verão de 2001, em plenas férias passadas em cima da Vespa. A Horta já vem do tempo em que as fotos ainda eram analógicas!


* Para os mais jovens que não sabem do que é que estou a falar, antigamente as máquinas fotográficas armazenavam a informação numas caixinhas que continham uma tira de plástico revestida a produtos químicos, com capacidade para 24 ou 36 fotos. Quando esgotada, a dita caixa era entregue numa loja que extraía a informação através de misteriosos processos químicos e ópticos, apresentando-a em papel brilhante de 10 por 15 após um período de 2 ou 3 dias. E se acham que isso é bizarro, esperem até eu vos dizer quantos canais de televisão é que existiam.

29.7.08

Jovem, curte a tua scooter

Parecia que a moda de usar Vespas na publicidade tinha terminado o ano passado, e que a mania de pintar todas as Rally de amarelo também já estava extinta há uns 7 ou 8 anos. Parecia! No Centro do Porto, a prova em contrário. Ver a scoota mais de perto é aqui.


28.7.08

Refrões curtos e persistentes

A boa notícia é que já me saiu esta música da cabeça. A má notícia é que agora não me consigo livrar desta.

O barrote tem que ser instalado, parece que tenho uma colónia de grilos dentro do motor. Por outro lado, não preciso de me preocupar em andar devagarinho durante alguns minutos logo de manhã, até o cilindro aquecer ;-).

25.7.08

X-Files: the Carina incident

Desde o fim do Ciclo Carina que esta fotografia me tem incomodado. Foi "repescada" do OLX, e é uma típica fotografia de site de anúncios, com baixa qualidade e iluminação medíocre. O que realmente incomoda é a figura humanóide que se esconde debaixo duma aplicação pouco hábil da ferramenta Airbrush do Paint. O resultado é reminiscente de alguma bizarra combustão humana espontânea, ou um caso extremo de contaminação de óleo negro X-Filesiano.


Em mais uma habitual situação do tipo mais-tempo-livre-que-juízo, reflecti com alguma profundidade sobre a razão de ser desta camuflagem pixelizada. Porque é que o dono e anunciante deste veículo realizou tão perturbadora modificação visual?

-"O anunciante deseja esconder a identidade da pessoa fotografada"- É uma razão lógica e comum, mas a identidade da pessoa já se encontra escondida pelo facto da cabeça se encontrar fora da imagem! Além disso, um rectângulo preto sobre a face faria o serviço.

-"O anunciante deseja atrair todas as atenções sobre o produto à venda"- Duvido que se encontrem muitos génios de marketing no OLX, que se debrucem sobre esses pormenores. Muitos menos serão os que utilizam fotografias xungas como parte duma estratégia de venda calculada.

-"O anunciante deseja impedir a visualização do corpo da pessoa fotografada"- É aqui que a coisa fica interessante. Poderemos estar na presença da filha do anunciante, moçoila de tal maneira atraente que monopolizaria as atenções dos possíveis compradores masculinos. Como os possíveis compradores femininos de velhos veículos de carga de baixa cilindrada e três rodas são escassos, a venda seria improvável sem a desfiguração. Talvez algum familiar ou ente querido desaparecido ou rejeitado traga penosas recordações, e tenha que ser subtraído da vista. Ou talvez a pessoa em causa tenha sido fotografada em condições privadas, estilo... sem roupa? Eu só tiraria fotos a alguém em cima dum veículo meu se se tratasse de alguém que me fosse querido e que eu conhecesse bem, ou a uma gaja boazona que eu não conhecesse de lado algum. Poderemos estar perante esta última situação? Aquilo é papel higiénico no canto superior esquerdo? Sórdido...

Não consigo chegar a uma conclusão sólida. Cada resposta apenas gera mais perguntas. As incógnitas atropelam-me em massa, e usam botas de alpinista com espigões de aço afiado. O que é que vocês julgam que se passou nesta foto?

23.7.08

Like the sign says, speed's just a question of money. How fast can you go?

"I am the Nightrider. I'm a fuel injected suicide machine. I am the rocker, I am the roller, I am the out-of-controller!"

"That scag and his floozie, they're gonna die!"

"I don't know, man, I just got here meself."



Ai Mel, eras tão jovem e inocente... Também existe este vídeo musical de homenagem, com algum interesse.

[Finalmente acabei de ler O Processo do Kafka, que tinha ficado a meio. É assim que acaba?! Que deprimente. Ainda bem que o Pedro me emprestou a série completa do Hitchhiker's Guide to the Galaxy, para levantar o moral.]

21.7.08

Arquivando coisas antigas...

Bem, parece que os temíveis gangs de Ermesinde me deixaram peças suficientes para eu voltar para casa. Tenho agora tempo para tratar de alguns assuntos antigos, já que acabei de entrar num dos meus super fins-de-semana (eu trabalho num ciclo de 8 semanas, e não de 1 semana, como a maioria das pessoas; isto significa que os meus fins-de-semana duram 16 dias :-) ; por outro lado, a minha manhã de Segunda-feira dura 4 dias :-( ).

Os meus artigos na última Scooting foram sobre a Resistência, o Ibero, a Vespaniada, e uma notícia sobre os portugas que correram numa Resistência espanhola. Aqui ficam para quem ainda não leu:





17.7.08

Gahhhhhhhh!!!!

Cheguei agora ao escritório e reparei que desapareceu o distintivo "vespa" do avental! Fúria assassina... a crescer dentro de mim... must kill... MUST KILL!...

16.7.08

Nada de novo na frente Oeste

Hoje não se passou nada de reprovável... Talvez amanhã. Mas o Rui tem razão, eu sou inofensivo :-) Se bem que a minha altura e barba descuidada, aliadas ao efeito "apanhado em flagrante", possuam o potencial de assustar momentaneamente um aluno do ciclo.

Um arranhãozito e umas manchas pegajosas não são nada. Eu podia sair do escritório e ter a scoota coberta com entranhas de baleia...


15.7.08

Mas que raio...

Hoje estacionei a PX na mesma zona, mas numa posição um pouco mais exposta, para tentar impedir a situação de ontem. Ao fim da tarde fui a pegar nela e eis que apareceram umas manchas pegajosas no banco. Parece Coca Cola seca, ou coisa parecida.

E vão duas! Mais uma destas e estamos oficialmente em guerra! Nem pensem que me vão obrigar a estacionar noutro sítio! A minha pintura está coçada e o meu selim está nojento, por isso não tenho muito a perder. Sou gajo para estacionar a Vespa e ficar a tarde toda sentado do outro lado da rua, à tua espera, meu adolescente parvinho. Os teus pais não te ensinaram respeito por pessoas e propriedade, e os pais dos outros adolescentes do teu grupinho também não.

Amanhã, a PX vai estar exactamente no mesmo sítio, das 15 às 20 horas, como de costume. Desafio-te a tocar-lhe. Toca-lhe. Força! Vai ser o maior erro da tua vida.

14.7.08

Malditos miúdos

Hoje saí do escritório e a PX estava onde eu a tinha parado, mas fora do descanso e toda torta, encostada ao muro. O retrovisor estava a apontar para trás, a 3ª engatada, e um dos punhos meio saído. Em 30 segundos repus a operacionalidade e o único estrago foi um arranhão na borda do guiador. Mesmo assim, é chato imaginar dois ou três miúdos sem respeito pela propriedade alheia a pincharem em cima do nosso adorado veículo. Malandretes!

12.7.08

This just in!

Vai haver Resistência em Palmela no dia 11 de Outubro! A pista é 5 estrelas! Marquem já no calendário.

Remember, folks, you heard it here first.

11.7.08

A devassidão em foto

Lembram-se quando me apontaram uma arma à cabeça e me obrigaram a andar numa automática chinesa de plástico? Exacto, fui obrigado, eu nunca faria tal coisa de livre e espontânea vontade cof cof. Pois há uma foto disso na última Scooting. Ninguém notou?

Vai um caption contest?



P.S.: O barrote está a respirar, como um bom vinho...

24.6.08

Vários

-Na Sexta, encomendei o meu Pinasco. :-)
-No Domingo, fiz 150 kms de manhã. A vaca está a gastar uns 4 litros. :-(
-Hoje, vou aumentar o tráfego da Horta em 300%:
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Vemo-nos daqui a um par de semanas, que eu vou andar ocupado.

22.6.08

Mais uma

Com a chegada do tempo quente, elas começam a sair à rua. Pintura de dois tons ainda fresquinha, cromados de concorrência a brilhar, estofos novos. Ai não, é a malta da esplanada toda a olhar. As rodas estão alinhadas? O que interessa??!! Desde que apontem em direcção geral semelhante...



Depois de ter capturado o espécima supra-visionado no estacionamento do shópingue, dei um saltinho à Galeria dos Horrores da Horta antiga (aqui e aqui) e resgatei a minha colecção vetusta de fotos representativas daquele "bodge" que, sem dúvida nenhuma, tem um lugar perene no meu Top 3 de preferidos: a roda traseira descomunalmente torta. No campo do restauro de motociclos clássicos, a perpendicularidade sempre foi sobre-valorizada. Não concordam?...




21.6.08

Menos uma

Vai sair (ou já saiu, não sei) um filme chamado "Fool's gold". Mais uma chachada Hollywoodesca sem grande interesse. No entanto, há lá uma cena com uma Vespa que acaba num despenhamento Quadropheníaco, com explosão incluída e tudo. Podem ver alguns bocadinhos dessa acção no trailer, se saltarem para 1:45.