Glorious Basterd, o projecto mais recente da SIP

Já foi revelada a VBB customizada de que o Ralf falava na sua entrevista e que estende a ilustre linha de projectos da SIP Scootershop. De seu nome "Glorious Basterd", promete aparecer em vários ziliões de capas de revista tal como as suas predecessoras.

As proporções são invulgares devido às rodas de 12 polegadas mas tenho a certeza que o pessoal se habituará. Outras características salientes:

• motor Quattrini M1X 177ccm (7 segundos de vídeo aqui);
• guiador de farol trapezoidal levemente dropbarizado;
• rodas 12;
• travões de disco hidráulicos frente e trás;
• pedal e manete de travão em alumínio maquinado (drool!!!);
• amortecedores xpto;
• e por aí adiante...

Vejam um slideshow completo desta máquina em baixo ou aqui em grande. (dica: fotos boas para desktops)

Todas as fotos da SIP Scootershop

IberoVespa 2010

Próxima paragem: Albufeira! Só ir e vir serão 1100 quilómetros... Vejam lá se fazem os passeios curtinhos que eu já não tenho 20 anos de idade. ;-) Mais informações é no VCL.

Por trás das cenas

O vídeo do anúncio da BMW está a ter um sucesso enorme, com vários milhares de visualizações em apenas alguns dias. Tenho visto as estatísticas e o raio do vídeo está em montes de sites, incluindo dois fóruns de motas Turcos! Os Norte-Americanos também curtiram, a julgar pelo Twitter. Será que é coincidência o facto de eu NÃO cantar neste vídeo?...

Para vos agradecer a divulgação e a preferência, deixo-vos uns bloopers e umas imagens cortadas dos 15 minutos de filmagem. É de salientar que, à excepção da primeira cena que necessitou dum par de testes para ver que tipo de garrafas é que ficavam de pé, todas as outras cenas são o primeiro e o único take. Foi de gás colado, mesmo. Obrigado aos figurantes e à equipa de produção! :-)

Barrotes para a LML 4T?

A malta da SIP acabou de visitar as instalações da Malossi e tirou muitas fotos giras. De interesse para a discussão presente são duas imagens particulares que mostram uma LML a 4 tempos desmontada na zona de scooters para teste e desenvolvimento de novos produtos. Era previsível que aparecessem peças de performance para a nova LML no futuro próximo mas agora existem provas visuais do processo.

Foto SIP Scootershop

Foto SIP Scootershop

A Horta "spoofa" anúncio da BMW

Em primeiro lugar, deverão certificar-se que já viram este vídeo.

Em segundo lugar, podem ver este. Na churrascada de aniversário do Paulo pegámos em 15 minutos entre a sobremesa e o café e pusemos o Brinquedo Amarelo ao serviço da comédia.

Dominação Mundial via têxtil poderá ser uma realidade

O Pato foi um gajo fixe e enviou-me esta foto duma revista Motojornal onde aparece uma publicidade da JN Seat Covers. Se bem se lembram, foram eles que customizaram o meu banco, banco esse que agora ornamenta a dita publicidade em posição de destaque.

Ora por um lado é verdade que uma aparição na imprensa escrita não é sinónimo de estrelato confirmado, mas por outro também não sinto impedimento algum em começar a preparar já um Gráfico de Dominação Mundial Têxtil que virá a jeito em caso de posteriores aparições do meu banco nos media e da sua subsequente ascensão ao estrelato scooterista. Um dedo de cada vez.

E, claro, começam a aparecer as imitações.

VRP na MotorClássico

É já no próximo fim-de-semana que terá lugar mais um Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, vulgo MotorClássico, na FIL. O Vespa Racing Portugal far-se-á representar com um stand que merece a vossa visita já que se prevê o seu embelezamento com, correndo tudo bem, 9 Vespas de competição. Aproveitem para ver de perto estas máquinas velozes enquanto estão paradas, e bater um papo com os esforçados colegas do VRP.

• 66 - Protótipo 01 / PX125 com motor de PX200;
• 64 - Jocha PBS / FL2 130cc;
• 20 - Ferrinhos M.C. de Sintra / PK 90cc;
• 61 - Laranja Racing / FL2 98cc;
• 74 - Marisqueira Campino- Moita / LML 150cc;
• 55 - Motobernard Racing Team / Sprint Veloce com motor de PX 180cc;
• 68 - Minis Team / PK50 com motor de PK125 130cc;
• 33 - Pardalkits Mannelli / PK50 130cc;
• 09 - Motoreparadora Motoantiqua Racing Team / 50s 90cc.

Simulação do stand do VRP na MotorClássico

Reunião do LICET

Foi realizada mais uma reunião do LICET, o Lambretta Invicta Clube Extreme Team. A ordem de trabalho incluiu panados com arroz e salada, discussão sobre a tonalidade correcta dos zincados da T5, segmentos de motas BMW, viagens grandes de mota e, finalmente, bolo de chocolate.

"Hhhmmmm... Parafusos amarelos... O que é que te dizem os e-mails?"

Como actividades de exterior, procedeu-se à inspecção e aceitação da T5 do Rui, em fase de acabamento de restauro, no registo da frota oficial do LICET. Sujeita à instalação dos piscas amarelos, obviamente. E a comprovação da velocidade máxima real por parte dos restantes membros da comissão técnica da frota oficial do LICET (CTFOLICET).

Restauro classe 3: parece bem a 3 metros de distância (é uma classificação bastante alta, na realidade)

Apes de trabalho

Recentemente passei uns dias na Costa Brava Espanhola a trabalho, enfiado numa estância turística dos anos 80. Apesar do facto de um nevão apocalíptico ter eliminado a electricidade e a quase totalidade das comunicações durante a minha estadia, o meu tempo foi bem passado pois a estância fazia uso duma pequena mas diversificada frota de Apes "grandes" para todo o tipo de trabalhos. O zumbido dos familiares motores a 2 tempos compensou a inexistência de água quente.

Um Ape frigorífico, quando foi a última vez que viram um destes?!

Um Ape pickup, mas... o que é aquilo lá atrás?

Um Ape em madeira "faux"! Sweet!

Yo dawg

Scooteristas são alvo da Nexx

Alvo, target, perceberam?... Os nossos amigos da Nexx já levantaram o véu sobre a nova colecção de 2010 no seu site e esta está recheada de ofertas tentadoras. Para além do já habitual leque de capacetes abertos que combinam na perfeição com scooters antigas ou modernas, como o X60 Tribute por exemplo, existe agora um modelo que pisca o olho à cultura e tradição das duas rodas pequenas na forma do X60 Target.

O Target deverá estar disponível brevemente a tempo da nova época, incluindo características desejáveis como forro removível e lavável, e a existência de viseiras mais claras ou escuras. A coisa não pára aqui pois a Horta soube directamente da fonte que a Nexx está "em desenvolvimento de novos modelos para a próxima colecção que nos permitirão um maior encaixe neste crescente segmento [dos scooteristas clássicos]." Woohoo! Vêm aí surpresas!

"Tens lumes?"

Queimar palha de aço oferece a mesma satisfação profunda de rebentar plástico às bolinhas, com a emoção acrescida do risco de incêndio.

Novo Vespa Clube do Ribatejo

O Sr. João acaba de formar o Vespa Clube do Ribatejo. Esta nova colectividade, com sede no Cartaxo, pretende colmatar uma falha existente no Ribatejo, mais concretamente em Santarém e concelhos limítrofes, e unir os Vespistas da zona. Ainda em rodagem, o VCR não irá organizar encontros para já estando ainda a angariar sócios. Se são da zona, os contactos estão na figurinha. Bons quilómetros, colegas!

Felgueiras 2010

O Machado escreve-nos a avisar que a concentração de Felgueiras, um evento clássico no calendário, está a chegar no próximo dia 20. A inscrição custa 18€ e pode ser feita até ao dia 15 nos Clubes, ou para os números 961164807 (Machado) ou 255922337 (fax). Boa viagem!

Chegou uma caixa grande...

... com a frente duma Sprint que estava completamente podre e que ia para a sucata. Graças ao ScooterPT.com, a uma boa dose de karma e principalmente ao Valter, tenho agora um nariz novo para poder tratar do meu. Obrigado, Valter!

Biclas nas scootas II

Todos rolamos com um pneu suplente e algumas ferramentas na scoota para não ficarmos avariados no meio da estrada, certo? Pois parece-me que esta atitude "remediativa" está lentamente a dar lugar a uma abordagem mais "substituacional" onde a Vespa avariada é deixada para trás com o piloto a escapar num veículo de emergência, como uma bicicleta.

O processo ainda está em fase de desenvolvimento, nalguns casos.

Foto via Milano Fixed

<--- Homens ---> Meninos

Bem, nunca me diverti tanto a andar à chuva como ontem, a fazer a N230 com o chuveiro todo aberto. A comida e a companhia foram excelentes, e a serra nunca desilude, mesmo que estejam rajadas de 150 km/h durante o Sábado inteiro...

Mais fotos aqui e aqui em slideshow. [Edit: links do Flickr estão mortos]