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14.1.11
Equipa 90 - Viúva Negra
Foto de Hélio Cordeiro
Nome da equipa: Viúva Negra
Data: a primeira participação foi em 25-10-2008 (300km Vespa) mas não com este nome
Localização: Leiria
Pilotos: Hélio Cordeiro (piri) Ferreira, Bruno Moleiro, Telmo Santos
Máquina: Vespa, chassis 50s (para 2011 vem aí um chassis PK, ainda em preparação), motor ET3
Especificações: forqueta FL2, banco artesanal, cilindro Malossi 136, admissão por lamelas artesanal, elétrica Yamaha Target, escape artesanal (António Valente- Laranja)
Preparador: Hélio Cordeiro (piri)
Dono: Hélio Cordeiro (piri)
Patrocinadores: da minha carteira (piri´s garage)
Pontos fortes: hmm... camaradagem, em conjunto com a equipa Andrinos Racing Team levamos sempre o grelhador, muita carne e muitas minis
Pontos fracos: não temos!
Comida favorita: grelhados
Bebida favorita: minis
Lema da equipa: chegar, andar, comer, beber e bazar!
Melhor resultado: andamos sempre no meio da tabela
História engraçada: numa das provas que se realizou cá em Leiria, a jogar em casa como se costuma dizer, a Vespa andou bem durante uma grande parte da noite antes do dia da prova. No dia nem arranquei, passei a manhã a correr atrás da Vespa para tentar pô-la a trabalhar. Não descobri a avaria, no dia seguinte deparei-me com um buraco no carter do lado da embraiagem junto ao cilindro onde cabia o dedo mindinho... enfim!
Ecos de 2004
O meu autocolante do Eurovespa 2004 e o seu magnífico logótipo durou até 2009. Depois começou a ficar bué decadente e tive que o abater.
13.1.11
Equipa 1 - Laranja Racing
Foto de Laranja Team
Nome da equipa: Laranja Racing
Estabelecida em: Final de 2008
Localizada em: Lagoinha, Palmela
Pilotos: Silva, Ricardo
Máquina: Vespa FL2
Especificações: Motor arrefecido a água, cilindro Gilardoni, pistão Wossner 54mm, volante magnético e stator Yamaha, cdi de avanço variável (NR: e MUITAS mais modificações!)
Preparador: Laranja
Dono: A .Valente (Laranja)
Patrocinadores: --
Pontos fortes: Sempre a aprender, amigo do amigo
Pontos fracos: Desorganização
Comida favorita: Bacalhau
Bebida favorita: Água sem gás
Lema da equipa: Convívio acima de tudo
Melhores resultados: Oiã 2009 1º lugar da Geral e da Classe 2, 5 horas de Sto. André 2010 1º lugar Classe 1, 24 horas de Abrantes 2010 1º lugar Classe 1, World Days 2010 1º lugar Classe 1, Leiria 2010 2º lugar Classe 1
Site: laranjateam.blogspot.com
(O Laranja encontra-se presentemente a preparar uma Vespa de Classe 2 para 2011)
Estabelecida em: Final de 2008
Localizada em: Lagoinha, Palmela
Pilotos: Silva, Ricardo
Máquina: Vespa FL2
Especificações: Motor arrefecido a água, cilindro Gilardoni, pistão Wossner 54mm, volante magnético e stator Yamaha, cdi de avanço variável (NR: e MUITAS mais modificações!)
Preparador: Laranja
Dono: A .Valente (Laranja)
Patrocinadores: --
Pontos fortes: Sempre a aprender, amigo do amigo
Pontos fracos: Desorganização
Comida favorita: Bacalhau
Bebida favorita: Água sem gás
Lema da equipa: Convívio acima de tudo
Melhores resultados: Oiã 2009 1º lugar da Geral e da Classe 2, 5 horas de Sto. André 2010 1º lugar Classe 1, 24 horas de Abrantes 2010 1º lugar Classe 1, World Days 2010 1º lugar Classe 1, Leiria 2010 2º lugar Classe 1
Site: laranjateam.blogspot.com
(O Laranja encontra-se presentemente a preparar uma Vespa de Classe 2 para 2011)
GoPro Hero
12.1.11
Equipa 33 - PardalKitz / Mannelli
Nome da equipa: PardalKitz / Mannelli
Estabelecida em: Início em 2005 com o troféu Vespa 75cc
Localizada em: Lisboa
Pilotos 2011: Gonçalo Pardal (Lisboa), Ricardo "Vampiro” (Santo Tirso), Saul Ferreira (Coimbra) e Duarte Pardal (Lisboa)
Pilotos anteriores: Tomás Salgado, Nuno Pratas, Rui Lopes, Izak e Pedro Pires
Máquina: Vespa PK50XLS
Especificações: Kit Parmakit 130cc
Preparador actual: Emanuel Almeida / Old Scooter
Preparadores anteriores: T. Malossi, Sam Santos e outros
Dono: Gonçalo Pardal
Patrocinadores: Apoio, ajuda e colaboração de Emanuel Almeida / Old Scooter, Tomás Salgado, JP, XCUT e outros
Pontos fortes: A calma do patrão
Pontos fracos: Não vi
Comida favorita: Borrachinha bem macia!
Bebida favorita: Castrol TTS
Lema da equipa: Sempre a dar-lhe!
Melhores resultados: 1º lugar da Geral em Benidorm em 2009 e outros 1ºs, 2ºs, 3ºs, etc em Portugal
Site: http://sites.google.com/site/vrp2011equipas/33-pardalkitz
11.1.11
Equipa 77 - VRracing Paço de Arcos
Foto de Vasco Reis (bela pintura, colegas!)
Nome da equipa: VRracing Paço de Arcos
Estabelecida em: Finais de 2009
Localizada em: Paço de Arcos - Oeiras
Pilotos: Vasco Reis, Diogo Fazenda, Miguel Manique (18)
Máquina: Vespa PK xls
Especificações: Motor e forquilha de FL2, cilindro Pinasco alumínio 102cc, carburador PWK24, banco caseiro
Preparador: Vasco
Dono: VRracing
Patrocinadores: Não há
Pontos fortes: A paixão por estas máquinas
Pontos fracos: Quedas
Comida favorita: Churrascadas
Bebida favorita: Cevada
Lema da equipa: "Andar até cair, levantar, reparar e seguir."
Melhores resultados: 3º da classe nas 3 Horas de Sto. André 2010, e 2º na classe - 4 Circuitos em Leiria 2010
História engraçada: Desta equipa nasceu mais uma.
Site: Sempre em actualização, http://picasaweb.google.com/VRracing77
Piaggio Quargo
Jovem! Gostas de produtos Piaggio pintados em azul-cueca? Necessitas de carregar algumas centenas de quilos de gravilha? Então um Piaggio Quargo é a solução!
Foto de Piaggio
Disponível em configuração de caixa aberta, furgão e caixa articulada (sweeeeet!), o Quargo gaba-se de possuir 13 kiloWatt de potência Diesel capazes de te impelirem até a um ritmo de oitenta quilómetros por unidade horária. Ainda mais importante é a pintura de origem no tom celeste deslavado que tanto adoramos! Os pneus de faixa branca, infelizmente, não fazem parte da lista de acessórios disponíveis.
10.1.11
Equipa 4 - Os Mouros
Fotos de Os Mouros
Nome da equipa: Os Mouros
Estabelecida em: Fevereiro 2009
Localizada em: Vilamoura/Boliqueime
Pilotos: Manuel Pardal Monteiro, Pedro Ventura, Rui Serpa dos Santos, Pedro Serpa dos Santos
Máquina: Vespa 50 S
Especificações: Cilindro Polini HP 75cc; cambota Mazuchelli Racing; embraiagem reforçada; forqueta FL2; carburador 22 mm; ventilador HP4 1Kg; escape Zirri; banco reduzido e desconfortável
Preparador: António Valente (Laranja Team) e Pedro Ventura/ Pedro Serpa dos Santos (para estragar)
Dono: Todos os pilotos
Patrocinadores: Todos os pilotos
Pontos fortes: Organização
Pontos fracos: Falta de jeito e do kit de unhas
Comida favorita: Não definida
Bebida favorita: Água
Lema da equipa: Nunca desistas
Melhores resultados: 4º lugar na classe 2 em Sto. André e Fátima 2010; 1º (e único) da classe na Leiria Sprint Race 2010
História engraçada sobre a equipa: O choque à chegada à Glória 2009. Levámos uma P200E comprada na semana anterior, desmontámos faróis, porta-couves, porta-luvas, pneu suplente, espelhos, etc. e toca a andar para a corrida. Ficámos na box ao lado do Jocha, que tinha uns 8!!!! pneus suplentes, um motor completo, etc. Foi um choque tecnológico. Em Leiria 2009, quando íamos para a grelha de partida, tínhamos uma fuga de gasolina. Perdemos 20 voltas antes de arrancar. Primeira queda após 10 voltas, ficámos sem travão da frente (claro que não havia manete de substituição), segunda queda 10 voltas depois, ficámos a usar a embraiagem com 2 dedos. A seguir saltou o escape, por último, o selector de mudanças. Mas levámos a mota até ao fim.
Site: Não temos
O roadshow da MOVING
Apanhei um roadshow da empresa publicitária MOVING no Porto. Uma caravana de 4 scooters (várias marcas incluindo Vespa parecem ser utilizadas em diferentes pontos do país) rola pela cidade rebocando atrelados iluminados, em fila perfeita. (o último condutor não se me afigurou como possuindo domínio total do binómio motociclo-atrelado, no entanto)
Esta caravana realmente chama a atenção e passa a mensagem. É bom ver scooters na rua mas não sei se gosto da associação continuada a usos invulgares e marginais.
7.1.11
Já que falei em Six Day Trial...
O Scottish Six Day Trial de 1959. Os homens eram homens e as scooters eram feitas de metal. Seis dias inteiros a pinchar em caminhos de cabras para descobrir quem fazia a máquina mais durável.
Links de Sexta-feira
- Os Vespistas do Norte rumo a Sanxenxo (vídeo)
- Relato do track-day pelo Vespa Team Almeirim
- A história do cemitério de motas num prédio abandonado
- Scooter + foguetes = transporte de super-heróis
- Vespa & Companhia testa uma saia Tucano Urbano Termoscud
- Documentário Vespa/ Lambretta número 7.359 (vídeo)
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