As motoretas estilo Honda Cub podem ser consideradas como scooters? Explique porquê.
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19.1.15
16.1.15
A Vespa azul-cueca de origem
Por mais difundida e banalizada que a tonalidade azul-cuequenta possa estar, o azul-cueca de origem de fábrica original da Piaggio de fábrica original da marca é uma visão rara nas nossas estradas. Rara, mas não inexistente, e nem precisa de se tratar de um veículo exótico.
É uma ET2, neste caso. Só precisa de um capacete a condizer.
14.1.15
A fábrica da LML II
Yo aqui é o Bob com o vídeo viral da semana! Quase exactamente cinco anos depois de termos visto a fábrica da LML, surge um novo vídeo que nos transporta ao âmago deste templo sagrado e místico. Conseguem cheirar o caril?
Eu curti os camuflados no fim, que não aparecem na nova lista de cores das automáticas. Também não consegui ver o novo modelo estilo PK. E vocês, notaram alguma coisa interessante?
Ide rolar, meus filhos. #chassistubular
8.1.15
20.12.14
Satisfatória época festiva
Desejo a todos os meus leitores e leitoras, especialmente aos possuidores de uma conta Horta Premium, uma muito satisfatória época festiva. Ou, como se dizia na era pré-Apocalíptica, um feliz Natal e um bom ano novo.
15.12.14
Youtube Monday
Porque todos os vídeos scooteristas a partir de 1 de Janeiro de 2015 têm obrigatoriamente que possuir 20% das cenas filmadas com um drone. (via ScooterPT@FB)
10.12.14
As mais recentes tendências no campo dos updates Apocalípticos
(sabem como se chama quando me engano a escrever aqui? É um erro Horto-gráfico)
O Apocalipse 2.0 (ou era 3.0?, já não me lembro em que número vamos) é tão certo quanto a existência de uma Harley eléctrica.
Vindo de uma companhia que uma vez tentou patentear o barulho do motor v-twin, trata-se de uma ironia de dimensões apocalípticas. Entretanto lembram-se da Vespa de 50 cavalos? Acontece que isso já é tão Novembro, visto que a Vespa de 170 cavalos é a nova Vespa de 50 cavalos:
Acho que precisa de um turbo. E de alguém que saiba fazer vídeos decentes. E por falar em PXizers que travam mal, a minha esforçada "Pê" do dia-a-dia desenvolveu um sintoma apocalíptico inquietante, que era desligar-se em andamento e ficar boa passados 30 segundos. Uma inspecção apurada revelou água depositada na zona do tampão do depósito e uma estaladela na concavidade respectiva no interior do banco, sugerindo contacto entre os dois. A espuma molhada e/ou a água nela acumulada obstruíam o furo de ventilação do tampão, algo que, como bem sabemos, faz o motor morrer.
Assim sendo, tornou-se claro que estava na altura de reformar o meu adorado banco. Mergulhei no lamaçal de desespero e desumanidade que é o OLX (nunca confiem na descrição do vendedor) e adquiri um pedestal de nádegas substituto pré-amado. Retirei o banco antigo e encostei-o ao alto; quando voltei do almoço, tinha-se formado uma poça de água na sua base!
A sério, mais água do que num documentário do Jacques Cousteau.
Transportando o meu adorado banco para o seu local de repouso final, passei em frente do Lugar de Estacionamento Sagrado da Vespa Com Maior Número de Catadióptricos da Comunidade Scooterista Clássica Nacional (L.E.S.V.C.M.N.C.C.S.C.N)*:
Esta cena estão tão carregada com simbolismos apocalípticos que até faz impressão: o banco novo comprado no detestável OLX à frente do meu banco antigo tão viajado e adorado, agora apenas uma sombra apagada de si próprio, sujeito à ignomínia de viajar atravessado no porta-couves, sob a vigilância ténue do mais poderoso guardião anti-Apocalipse Scooterista, ele próprio metamorfoseado de FL2 clássica para acelera pintada à trincha.
Parece uma tragédia clássica Grega, yo! Se essa vigilância anti-Apocalipse falhar, necessitaremos de um Ape auto-caravana para percorrer a aridez distópica dos restos mortais da CSCN...
Autor desconhecido, dica do Miguel
... e de um drone para filmar as nossas deslocações no dito veículo. Como previ correctamente, um drone com uma GoPro** é a nova GoPro. Se não tens um não estás preparado para o Apocalipse.
* maior acrónimo publicado na Horta de todos os tempos (M.A.P.H.T.T.)
** primeira vez de sempre que a Horta "linka" para o Wall Street Journal #classe
** primeira vez de sempre que a Horta "linka" para o Wall Street Journal #classe
8.12.14
1.12.14
O Veículo Oficial do Apocalipse está escolhido!
E é amarelo! Eu sabia! EU. SABIA.
É com trepidação que vos apresento a PK indiana, o Veículo Oficial do Apocalipse 2.0 (V.O.A.2):
Onde é que eu já vi aquele formato de farolim?... Ah, já sei. Faz sentido que a cor do V.O.A.2 seja o amarelo, já que este não é mais que uma versão deslavada do Laranja Crise de Meia Idade (L.C.M.I.).
Para além desta revelação radical, a Horta pode revelar-vos também, em exclusivo mundial, o próximo lançamento LML que se encontra ainda em desenvolvimento secreto:
Diz que vai ter roda 12 e uma versão em azul Saint Tropez para os mais tradicionalistas. O segundo lugar nesta competição apocalíptica ainda não está decidido mas a Scomadi 300 está cada vez mais isolada, na minha opinião.
Uma nova era para o scooterismo, indeed. Já podemos começar a pensar no Apocalipse 3.0. 3.0 é a abreviatura de 300cc.
28.11.14
O vídeo viral da semana
Já toda a gente postou isto mas eu vi primeiro que vocês, ok? Esqueçam lá a GS160 MkI com pintura original, eu queria era saber onde é que se arranja uma fábrica daquelas - tudo o que eu tenho é uma cave suja que inunda. #sadface #garagemdesonho
26.11.14
Cenas e coisas
Olá, miudagem! Têm-se lembrado de manter o lado da borracha para baixo, certo?
Se ele tivesse uma scooter de quatro rodas isso já não acontecia... Mas falemos de coisas importantes: já todos viram a Vespa de 51 cavalos, certo?
Meh, deve andar o mesmo que um Fiat Uno. No entanto, há uma coisa muito melhor que uma Vespa de 300cc, e ela é... uma Lambegreta de 300cc!!!
A Scomadi 300 já rola em pequenos números e tu podes gastar dinheiro para acelerar a produção. Ou então brincas com a 125 por enquanto. Eu pessoalmente vou esperar pela 350cc com compressor e painéis de carbono; diz que vai ter pelo menos três rodas.
Entretanto, no Sudeste Asiático, a Vespa 946 é o novo vietbodge. A aura de exclusividade e elegância deste produto elitista fica algo deformada quando a vemos reduzida a acessório de moda de putos privilegiados num país do terceiro mundo. E eu adoraria pintar uma com spray preto-fosco e meter-lhe pneus de taco (cardados, para os meus amigos da linda cidade de Lisboa).
Finalmente, informo que as contas Horta Premium passarão a estar disponíveis apenas para os maiores de 18 anos. É que, segundo uma comunicação radiodigital telemétrica que recebi, a Horta é pornográfica.
Pela minha interpretação deste peculiar comunicado, a Horta é antes uma alternativa válida à pornografia! Estou orgulhoso! (acho...)
24.11.14
19.11.14
Conduzindo um tuk-tuk de 600cc
Se por "conduzir" quisermos dizer 100 cavalos, fogo, armas, explosões, caos! (a construção aqui)
"Tuk off". Brilhante.
16.11.14
Veículo Oficial do Apocalipse 2.0 - errata
A corrida para o título de Veículo Oficial do Apocalipse Scooterista 2.0 (V.O.A.S.2) acabou de ganhar uma classe completamente nova de concorrentes com a notícia da entrada da Piaggio no mercado das bicicletas eléctricas.
Em exclusivo mundial, a Horta obteve imagens chocantes do primeiro protótipo da dita máquina.
Em exclusivo mundial, a Horta obteve imagens chocantes do primeiro protótipo da dita máquina.
É claro que a grande pergunta que se coloca no seguimento destes desenvolvimentos velocipédicos inusitados é: em que cores estará disponível a bicicleta eléctrica da Piaggio? Pessoalmente aposto na cor forte da estação Outono-Inverno, o Azul Saint-Tropez.
"O azul Saint-Tropez é o novo azul-cueca" - Bob
E fica bem com estofos cor-de-rosa, à confiança.
Pusheen FTW
E já que falamos em cenas eléctricas, gosto desta, é bastante apocalíptica. Precisa de mais cromados, no entanto, e talvez um par de pedais.
Vídeo de AutoMotoTube - a banda sonora está mal, devia ser o "I gotta feeling"
Entretanto, recebi uma comunicação radiotelegráfica digital a avisar-me da tendência tendencial ascendente das PX200 na Comunidade Scooterista Nacional (C.S.N.):
Sim, o meu telemóvel é de 1987, como a minha PX. Até aqui há atrasado as PX200 não eram populares devido ao seu elevado consumo de extracto de dinossauro. No entanto, como recentemente tive a feliz surpresa de atestar o xibombo a uns comedidos 1.399€ por litro, declaro afastado este impedimento e aberta a caça às PX200 pós-2001. Despachem-se antes que subam os preços.
Se o vosso gosto no campo de veículos para o Apocalipse tende para algo mais clássico, por outro lado, então nada melhor que uma Super Paperinizada. (dica do Luca)
Autor Vietnamita desconhecido
O preço deve rondar os 8000 euros, o que será comparável ao preço das PX200 pós-2001 daqui a uma semanita. Acho que vale a pena, nem que seja só pela Tatuagem Indicadora de Status Scooterista (T.I.S.S.) sem espinhas.
Sim, Comic Sans. Deal with it.
Ou esta também funciona bem.
Finalmente, apresento-vos uma simulação computorizada do Apocalipse o edit final da Scooter Parade no Porto. O embedding foi desligado por isso têm que clicar aqui :\. Filmar scooters com uma GoPro é tão 2012, o que está a dar agora é filmar com drones.
7.11.14
Construindo um tuk-tuk de 600cc
Se não sabem quem é o Colin Furze então estão a falhar. Basta dizer que ele é um dos heróis pessoais da minha ilustre pessoa, e esta é uma soberba recomendação. Na sua pequena garagem, o Colin constrói coisas deliciosas como bicicletas a jato e aceleras que cospem fogo e motores a jato e poços da morte e a mota mais longa do mundo, tudo de modo acessível, divertido e com um flagrante desrespeito pelas normas básicas de segurança e higiene no trabalho.
Podem então começar a imaginar a minha surpresa e satisfação quando saiu o seu último vídeo onde ele enfia um motor de mota desportiva num tuk-tuk. Rock on, Colin. \m/ \m/
5.11.14
Novas cores para as LML automáticas
Yo, confiram as novas tendências de Outono/Inverno no departamento desprovido de embraiagem, filial Indiana: as LML automáticas aparecem com montes de cores e decorações interessantes.
A versão Deluxe monta uma top-case e protecções laterais cromadas, bem como o que me parece ser um nariz de buzina mais estilizado. Todas as imagens via o pessoal porreiro da Vasco's Garage.
Marfim
Bordeau
Marfim vs. azul
Cinza Intergalactic Funkmaster 3000 (nome carece de confirmação)
Verde abacate - um clássico recomendado pela Horta
"Vintage Power" - pontos extra de ironia pelas cores transalpinas
"Street Power"
Azul Saint Tropez
Marfim vs. verde
Branco (duh!)
3.11.14
Veículo Oficial do Apocalipse 2.0
Já alguma vez espirraram à séria dentro do capacete fechado e pensaram "bem, tenho mesmo que lavar esta badalhoquice quando chegar a casa" e só se lembram do sucedido dois meses depois quando estão parados no semáforo a lamber distraidamente o interior do capacete? Não? Pois, a mim também nunca aconteceu.
Iniciemos, sendo assim, a nova época do Scooterismo Clássico Nacional (S.C.N.) tentando responder à pergunta mais importante de todas e que vos consome dia e noite, certamente: qual será o Veículo Oficial do Apocalipse Scooterista 2.0 (V.O.A.S.2)? O V.O.A.S. anterior foi uma Lambegreta de plástico o que tornou a decisão bastante simples (Lambegreta + plástico, duh) mas a presente eleição afigura-se mais complexa.
Pode ser, por exemplo, a Vespa 946 Bellissima em azul-cueca escuro (já não se faz azul-cueca como antigamente...). A 946 em amarelo (tom bastante apocalíptico, já agora) não parece ter entrado em produção o que, a acontecer, far-nos-ia saltar imediatamente para o Apocalipse 6 ou 7.
Ou pode ser a nova Vespa Rally (já saiu uma Primavera e uma Sprint, 'tá-se mêmo a ver que vai sair uma Rally)...
simulação computorizada da nova Vespa Rally
Ou pode ser uma frota de Apes a venderem cerveja artesanal...
"Ei, isso não é Sumol!"
Ou o que quer que isto seja.
Ou então pode ser novamente uma Lambegreta de plástico, mas desta vez com 300cc.
Aposto que nunca chegará a Portugal.
Ou então pode ser uma scooter com quatro rodas, já que scooters com três rodas são tão 2010 - de certeza que deve haver pessoal a restaurar a primeira geração dos Piaggio MP3 e a pintá-los em azul-celeste com o capacete a condizer.
Uau, fantástico! Aposto que ficava ainda melhor com quatro assentos e um tecto abrangente para proteger dos elementos. Estilo isto:
Eu agora poderia pedir-vos para ignorarem esta tecnologia temporária das quatro rodas e comprarem antes as novas scooters de cinco (5) rodas, porque diz que vão fazer torradas e conectar ao Facebook, mas vou ser radical e aconselhar todos os leitores a esperarem antes pelas novas scooters de oito rodas com tecnologia Dexion. À prova de qualquer Apocalipse.
Enquanto o Veículo Oficial continua a flutuar num limbo de incerteza, o modo como o Apocalipse 2.0 decorrerá é bastante previsível. Uma massa sólida de Hondas PCX e de LMLs automáticas invadirá as ruas das grandes cidades ocupando a totalidade do espaço disponível, obrigando todos a circularem a 15 quilómetros por hora e a apitarem constantemente. Para todo o sempre.
Eu agora poderia pedir-vos para ignorarem esta tecnologia temporária das quatro rodas e comprarem antes as novas scooters de cinco (5) rodas, porque diz que vão fazer torradas e conectar ao Facebook, mas vou ser radical e aconselhar todos os leitores a esperarem antes pelas novas scooters de oito rodas com tecnologia Dexion. À prova de qualquer Apocalipse.
Enquanto o Veículo Oficial continua a flutuar num limbo de incerteza, o modo como o Apocalipse 2.0 decorrerá é bastante previsível. Uma massa sólida de Hondas PCX e de LMLs automáticas invadirá as ruas das grandes cidades ocupando a totalidade do espaço disponível, obrigando todos a circularem a 15 quilómetros por hora e a apitarem constantemente. Para todo o sempre.
3.9.14
13.8.14
Parabéns, Vespa Clube de Lisboa!
Parabéns, Vespa Clube de Lisboa! 60 anos! Wuuuuuuuu-uuuuuu! Vocês são todos tão fofinhos e queridos e adoráveis, quero abraçar-vos a todos!
Continuarei a pagar as minhas cotas de sócio com perfeita regularidade (sempre exactamente um ano atrasado, nem mais nem menos) e a ter orgulho em chamar-vos de amigos. Auguri!
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